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简述转向器传动效率之逆效率对于汽车驾驶的影响。...

简述转向器传动效率之逆效率对于汽车驾驶的影响。

提问人:网友pop007 发布时间:2022-01-07
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第1题
逆传动效率很低的转向器是()

A.可逆式转向器

B.极限可逆式

C.不可逆式转向器

D.循环球式转向器

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第2题
转向器按传动效率不同可分为()转向器和()转向器。
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第3题
下列关于汽车转向器分类说法错误的是()。

A、逆效率低的转向器称为不可逆式转向器

B、逆效率略高于不可逆式的转向器称为极限可逆式转向器

C、极限可逆式转向器反向传力性能介于可逆式和不可逆式之间接近于可逆式

D、极限可逆式转向器多用于中型以上越野汽车和矿用自写汽车

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第4题
下列关于汽车转向器分类说法错误的是()。

A、逆效率略高于不可逆式的转向器称为极限可逆式转向器

B、逆效率低的转向器称为不可逆式转向器

C、极限可逆式转向器多用于中型以上越野汽车和矿用自写汽车

D、极限可逆式转向器反向传力性能介于可逆式和不可逆式之间接近于可逆式

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第5题
转向器的传动效率不影响路感。()
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第6题
齿轮齿条式转向器的传动效率高于循环球式转向器。()
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第7题
正效率很高,逆效率为零的转向器称为()。

A.极限式转向器

B.可逆式转向器

C.不可逆式转向器

D.以上三种说法都不对

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第8题
可逆式转向器()。

A.正效率高,逆效率低

B.正效率高,逆效率高

C.正效率低,逆效率高

D.正效率高,逆效率几乎为零

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第9题
钢球中心距是循环球式转向器的基本尺寸参数,会影响转向器的尺寸和传动效率。
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第10题
按照转向器逆效率分,目前汽车上广泛使用的是()式转向器。
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