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运行中发生异常,在不影响行车或人身安全的情况下,尽可能维持进站处理,并时刻确认列车运行状态,防止影响进一步扩大,如停车()分钟内仍无法处理,必须向客车督导或队长请求技术支援,()分钟内还无法处理请求救援
[多选题]

运行中发生异常,在不影响行车或人身安全的情况下,尽可能维持进站处理,并时刻确认列车运行状态,防止影响进一步扩大,如停车()分钟内仍无法处理,必须向客车督导或队长请求技术支援,()分钟内还无法处理请求救援

A.3

B.5

C.7

D.9

E.15

提问人:网友90000002 发布时间:2023-08-27
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37
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第1题
运维人员在现场工作中应高度重视人身安全,针对带电设备、启停操作中的设备、瓷质设备、充油设备、含有毒气体设备、运行异常设备及其他高风险设备或环境等应开展安全风险分析后即方可开展工作,严防工作中发生人身伤害。()
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第2题
检测人员在现场检测工作中应高度重视人身安全,针对带电设备、启停操作中的设备、瓷质设备、充油设备、含有毒气体设备、运行异常设备及其他高风险设备或环境等应开展安全风险分析,确认无风险或采取可靠的安全防护措施后方可开展工作,严防工作中发生人身伤害()
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第3题
输煤设备运行中,发生异常危及人身和设备安全时,可采用系统急停的方式或拉拉绳开关立即停止设备运行,确保设备人身安全()
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第4题
武局《行规》:无车辆乘务员(或随车机械师)的列车在运行途中发生车辆故障不影响行车时,可运行至换挂机车站,并将情况告知车辆人员()
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第5题
武局《行规》:无车辆乘务员(或随车机械师)的列车在运行途中发生车辆故障不影响行车时,可运行至有列检作业的车站,并将情况告知列检人员()
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第6题
运维人员在现场工作中应高度重视,针对带电设备、启停操作中的设备、瓷质设备、充油设备、含有毒气体设备、运行异常设备及其他高风险设备或环境等应开展安全风险分析,确认无风险或采取可靠的安全防护措施后方可开展工作,严防工作中发生人身伤害()

A.设备安全

B.电网安全

C.人身安全

D.本质安全

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第7题
客车紧急制动阀只有在列车运行途中,遇下列情况之一者,方允许使用紧急制动阀。()

A.车辆燃轴或重要部件损坏时

B.列车发生火灾时

C.有人从列车上坠落或线路上有人死伤时(快速旅客列车不危及本列车运行安全时除外)

D.其他危及行车和人身安全的情况,必须紧急停车时

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第8题
动车组以外的列车司机在列车运行中,遇有信号显示不明或危及行车和人身安全时,应立即采取减速或停车措施。()
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第9题
动车组司机在运行中,遇有信号显示不明或危及行车和人身安全时,应立即采取停车措施()
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第10题
()是说法不正确的。

A.在无冷却水、喷雾水或水压、流量达不到要求的情况下,不准开机运行

B.遇坚硬夹层超过采煤机硬度指标,不准强行截割

C.煤机所用电气,液压保护装置必须保持灵敏可靠,在不影响运行的情况下可以甩掉

D.发生危及人身安全,设备安全和其它紧急情况下,可采用紧急停机拉线开关,使机器在任何地点马上停机检查,处理不好不准运行

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第11题
动车组以外的列车司机在列车运行中,遇有信号显示不明或危及行车和人身安全时,应立即采取减速或停车措施。()
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