题目内容
（请给出正确答案）
A.飞机放行人员向机长通报使用的除冰/防冰液的类型、浓缩比例和最终使用液体的开始时间（当地时间）。由机组最终确定保持时间
B.每次完成地面除冰/防冰后,地面除冰/防冰人员应当将信息记录到除冰/防冰工作单中
C.在飞行记录本上记录防冰代码和保持时间
D.起飞前5分钟内进行检查,如发现机翼、操纵面及其它关键表面只有少许冰、雪、霜附着,可以让飞机正常出岗
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A.除冰/防冰液的喷洒可以使用通用设备(如普通消防车)进行。
B.除冰/防冰过程中使用的工具不得造成航空器表面损伤。
C.常用的除冰/防冰液型号有I型、II型、IV型。
D.除冰/防冰工作完成后，除冰/防冰人员实施检查，确保所有积冰已经清除干净，必要时还应当通过触摸检查确认。
A.除冰/防冰液的喷洒可以使用通用设备（如普通消防车）进行。
B. 除冰/防冰过程中使用的工具不得造成航空器表面损伤。
C. 常用的除冰/防冰液型号有I型、II型、IV型。
D. 除冰/防冰工作完成后，除冰/防冰人员实施检查，确保所有积冰已经清除干净，必要时还应当通过触摸检查确认。
A.飞机除冰/防冰的人员应该培训后上岗
B. 飞机除冰/防冰的人员不需要经过培训后上岗
C. 用外部油泵进行飞机燃油箱抽油时、应使用步话机与操作者保持联系
D. 除冰/防冰工作完成后的检查人员应该经过除冰/防冰的培训不需要有该型飞机维修人员执照
A.II型防冰液100表示100％的II型防冰液
B.II型防冰液75/25表过25％容积的II型防冰液与75％的水的混合溶液
C.II型防冰液50/50表示50％面积的II型防冰液与50％的水的混合溶液
A.保持时间表仅适用于可能结霜、冻雾、下雪、冻毛毛雨、小冻雨和落到冷透低温的机翼的雨等天气现象,这类天气可在除冰/防冰工作后保持除冰/防冰的一定效果
B.在下大雪（雪团、雪粒）、冰粒、冰团、冰雹,中到大冻雨, 雨加雪等非常恶劣天气情况下没有也不可能有保持时间,此种天气不能除冰防冰,也不能起飞
C.除冰防冰液既能提供地面防冰使用,也具有飞行中防冰的能力
A.保持时间：是指除冰/防冰液可以在飞机保护表面防止形成霜、冰和积雪的预计时间；
B.无论地面除冰/防冰的协议中对相关责任如何规定，航空运营人承担航空器适航性的全部责任，并且机长具有是否起飞的最终决定权。
C.除冰/防冰液的预计保持时间是从最后一步使用除冰/防冰液的开始时刻开始计算，并且不能超出上述局方可接受数据的范围。
D.对航空器进行除防冰工作后，如超过了预计的保持时间，在起飞前5分钟内应当完成起飞前污染物检查，这条程序适用于使用I型或II型除冰防冰液。
B．重新进行的地面除冰/防冰工作，应使用一份新的除冰防冰工卡
C．使用两步除冰法时，必须对称除冰，即飞机的左右机翼必须相同处理，即使只有飞机的一侧机翼受到污染，防冰处理必须始终覆盖飞机两侧的整个机翼和尾翼
D．严禁使用工具敲击、刮铲的方法除冰
B．飞行机组必须在除冰记录单上记录下列信息
C．航站－日期－操作员姓名和员工编号－航空公司代码－航班号－尾号－飞机型号－温度－除冰/防冰的开始和结束时间－位置－飞机状况－液体数量－除冰/防冰液与水的混合比例;除冰车Brix检测读数;实施人员签字
D．机务放行人员应当在飞行技术记录本上记录开始使用防冰液的时间、防冰代码，除冰液保持时间，确认除防冰结束时间
A.除冰/防冰的人员应经过除冰/防冰的培训并持有该型飞机维修执照。
B. 经过除冰/防冰的培训人员可以进行除冰/防冰完工后的检查。
C. 持有该型飞机维修执照的维修人员有权对除冰/防冰后的飞机飞行做出最后的决定。
D. 应将除冰/防冰工作记录在飞机飞行技术记录本上，同时向飞行机组报告。
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