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[主观题]

船舶设计所采用的坐标系,一般以船体中心线与尾垂线的交点为原点,中心线确定X轴(朝船首方向为正),尾垂线确定Z轴(向上为正),Y轴以右手系法则确定。

提问人:网友xisaier 发布时间:2022-01-07
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第1题
流水港船舶进靠压拢流码头时,一般采用多大靠入角(即首尾线与码头线的平行线的交角)().

A. 以平行进靠为宜

B. 稍大一些的靠入角

C. 接近直角的靠入角

D. 以5~10度夹角对准泊位前端

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第2题
若船舶水尺标志标在尾垂线以前,船舶尾倾时固体散货船尾垂线修正量CA为()。

A. 正值

B. 负值

C. 0

D. 以上均可能

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第3题
采用楔型线夹连接的拉线,安装时线夹尾线宜露出()mm,并与本线扎牢。

A. 100-200

B. 200-300

C. 300-500

D. 500-800

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第4题
各类船舶勘划载重线标志的目的是规定在各种不同条件下航行时船舶的()。

A. 最小干舷及最小吃水

B. 最小干舷及最大吃水

C. 最大干舷及最小吃水

D. 最大干舷及最大吃水

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第5题
对船舶建造企业而言,精度管理是一项系统工程,其关键是全面、全过程推行精度控制,核心是实施造船()

A、4S管理

B、精度设计

C、精度管理

D、评价管理

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第6题
( )就是对执行精度管理计划的自主管理。

A、自检

B、分析

C、检查要求

D、评价

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第7题
对每件钢板或型钢的外观检查前应检查钢材上的标记是否齐全,这些标记包括钢厂名称、钢级标记、炉罐号和船级社标记。
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第8题

简述全站仪的主要功能

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第9题
船舶建造精度管理的活动分为三个阶段:即计划、实施和( )

A、管理

B、修正

C、评价

D、反馈

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