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第1题
A. 4700mm
B. 4800mm
C. 4900mm
D. 5000mm
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第2题
A. 2800mm
B. 3000mm
C. 3800mm
D. 4800mm
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第3题
救援列车驾驶员接到救援命令,清客广播2次后,( )分钟未能清客完毕,带客前往救援。
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第4题
城市轨道交通信号ATC系统(英文Automatic Train Control缩写),是一套__________________系统,它是城市轨道交通指挥调度实现自动化、现代化和信息化的基础,主要包括三个子系统:__________________、__________________、__________________3个子系统。其中从安全性角度讲,_________和_________两个子系统属于非安全性系统,_________属于安全性子系统。
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第5题
同一封锁区间必须开行多辆工程车或间隔不能满足时应由( )同意。
A、值班站长
B、值班调度员
C、值班主任
D、工程车驾驶员
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第7题
正常情况下,城市轨道交通列车运行实行中央控制,由控制中心________________通过ATS系统监控全线列车运行;当ATS系统运行出现故障时(如ATS工作站无显示),控制中心行车调度员应通过专用调度电话授权给联锁车站_______________,转换列车运行控制模式,实行临时性的站控,通知相关车站通过LOW(联锁控制工作站)监控列车运行状态,发现问题及时上报_______________行车调度员。
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第8题
当ATS系统设备故障时,行车调度员应通知司机在PTI(Position Train Identification,列车身份识别系统)显示屏终端上输入______________,到转换驾驶台换向运行时,输入新的列车识别号(即___________和_________),直至行车调度员通知_____________为止。
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第9题
列车在区间运行发生紧急制动,若司机明确发生紧急制动原因时,在确认前方列车进路安全的情况下,首先转换__________驾驶模式(限速__________运行)驾驶运行,再向行车调度员报告;当RM模式运行未能在规定的范围内恢复ATP监控下的__________或__________时,应继续以RM模式运行到前方车站。
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