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对化油器式或节气门体电控燃油喷射式的发动机的进气歧管,需进行适当加热,以防汽油在管壁上凝结()
[判断题]

对化油器式或节气门体电控燃油喷射式的发动机的进气歧管,需进行适当加热,以防汽油在管壁上凝结()

提问人:网友154336271 发布时间:2023-05-04
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第1题
不管是化油器式汽油机还是电控喷射式汽油机,都是由节气门来控制进气量的。()
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第2题
电控燃油喷射式发动机相比于传统的化油器式发动机有哪些优点?
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第3题
目前大多数国产汽车其电控燃油喷射的喷射位置是()

A.节气门体喷射

B. 进气管喷射

C. 缸内直接喷射

D. 电控化油器

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第4题
目前大多数国产汽车其电控燃油喷射的喷射位置是()

A.节气门体喷射

B.进气管喷射

C.缸内直接喷射

D.电控化油器

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第5题
关于电控汽油喷射式发动机上涡轮增压系统,以下描述不正确的是():

A.成功地摆脱了化油器式发动机与涡轮增压器匹配的困难

B. 应用电控点火系统的爆震控制,克服了由于增压而增加的爆燃倾向

C. 对增压后的空气进行中间冷却

D. 采用增压压力调节装置,当压气机出口压力高时,增压压力调节装置使排气旁通阀关

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第6题
汽油机电控燃油喷射系统(缸外多点喷射式)中喷油器是将燃油喷在()。

A.节气门上方

B.节气门下方

C.进气歧管内

D.进气总管内

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第7题
汽油机电控燃油喷射系统(缸外多点喷射式)中喷油器是将燃油喷在()。

A.气缸内

B.进气歧管内

C.节气门下方

D.进气总管内

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第8题
化油器是早期汽油机上普遍采用的一种燃油汽化装置,在现代汽车发动机上已被电控燃油喷射系统所取代。()
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第9题
相对于化油器式,燃油喷射式不易结冰。()
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第10题
在多点电控燃油喷射式发动机上,每个气缸必须设一个单独的进气歧管,以消除进气波动和保证各缸进气均匀。
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第11题
进气系统漏气对电控燃油喷射发动机的影响比对化油器式发动机的影响要()。
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