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[单选题]

船舶在航行中,值班驾驶员忙于定位,在海图室停留时间太长,以致发现来船太晚而避让不及,发生碰撞事故,是属于:()

A.对遵守《国际海上避碰规则》各条的疏忽

B. 对海员通常做法可能要求的任何戒备上的疏忽

C. 对特殊情况可能要求的任何戒备上的疏忽

D. 一种特殊情况

提问人:网友zxkydq 发布时间:2022-01-06
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[218.***.***.14] 1天前
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[244.***.***.203] 1天前
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[60.***.***.122] 1天前
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[8.***.***.252] 1天前
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[33.***.***.155] 1天前
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第1题
船舶在航行中,驾驶员忙于定位,在海图室停留时间过长,以致发现来船过晚,避让不及,发生碰撞事故,这属于()。

A.驾驶员操作失误

B. 驾驶员对遵守避碰规则各条的任何疏忽

C. 驾驶员对海员通常做法可能要求的任何戒备上的疏忽

D. 驾驶员缺乏良好的船艺

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第2题
船舶在沿岸和拥挤水域航行时()。1应使用适合该地区并依照最新航海通告改正过的最大比例尺海图; 2在确认没有碰撞危险的情况下,应勤测船位,如船上装有GPS,则应信赖GPS船位,因为GPS定位精度高于其他方法; 3值班驾驶员应确切地辨认沿岸陆标及所有有关的航行标志

A.①

B.①②

C.①②③

D.①③

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第3题
Ⅰ、应使用适合于该地区并依照最新航海通告改正过的最大比例尺海图Ⅱ、在确认没有碰撞危险的情况下,应勤测船位;如船上装有GPS,则应信赖GPS船位,因为GPS定位精度高于其他方法Ⅲ、值班驾驶员应确切地辩认沿岸陆标及所有有关的航行标志

A.Ⅰ

B. Ⅰ、Ⅱ

C. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

D. Ⅰ、Ⅲ

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第4题
船舶在沿岸和拥挤水域航行时()Ⅰ、应使用适合于该地区并依照最新航海通告改正过的最大比例尺海图Ⅱ、在确认没有碰撞危险的情况下,应勤测船位;如船上装有GPS,则应信赖GPS船位,因为GPS定位精度高于其他方法Ⅲ、值班驾驶员应确切地辩认沿岸陆标及所有有关的航行标志

A.Ⅰ

B.Ⅰ、Ⅱ

C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

D.Ⅰ、Ⅲ

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第5题
STCW公约的附则中对驾驶员值班安排和应遵循的原则提出了总体要求,下列哪些说法是正确的?

A.船长须注意到STCW公约值班规则中应遵守的要求、原则和指南,确保所有海船上始终保持安全、连续并适合当时环境和条件的值班

B.全体值班人员须注意到STCW公约值班规则中应遵守的要求、原则和指南,确保所有海船上始终保持安全、连续并适合当时环境和条件的值班

C.负责航行值班的高级船员在值班时间内应始终在驾驶台不得离开,也不得进入海图室,对船舶的航行安全负责

D.负责航行值班的高级船员在值班时间内始终在驾驶台或与之连通的场所,如海图室或驾驶台控制室,对船舶的航行安全负责

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第6题
负责航行值班的驾驶员应()

A.集中精力保持正规的了望,不做与值班无关的事情

B.船长或引航员负责操纵时,值班驾驶员的了望职责即被解除

C.当在沿岸航行时,在半点或整点时应立即进入海图室进行定位

D.驾驶员如进入海图室进行定位,必须有高级船员帮助或代替其履行瞭望的义务

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第7题
海图作业规则要求,船舶航行中决定风流压差值的采用或改变是()。

A.值班驾驶员

B. 大副

C. 船长

D. 二副

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第8题
STCW公约的附则中对驾驶员值班安排和应遵循的原则提出了总体要求,下列正确的是:I、船长必须注意到
STCW公约值班规则中应遵守的要求、原则和指南,确保所有海船上始终保持安全、连续并适合当时环境和条件的值班;II、全体值班人员必须注意到STCW公约值班规则中应遵守的要求、原则和指南,确保所有海船上始终保持安全、连续并适合当时环境和条件的值班;III、负责航行值班的高级船员在值班时间内始终在驾驶台或与之边通的场所,如海图室或驾驶台控制室,对船舶的航行安全负责;IV、负责航行值班的高级船员在值班时间内应始终在驾驶台不得离开,也不得进入海图室,对船舶的航行安全负责

A.I、II、III、IV

B.I、II、III

C.I、III

D.I

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第9题
负责航行值班的驾驶员应:A.集中精力保持正规的瞭望,不做与值班无关的事情B.船长或引航员负责操纵

负责航行值班的驾驶员应:

A.集中精力保持正规的瞭望,不做与值班无关的事情

B.船长或引航员负责操纵时,值班驾驶员的瞭望职责即被解除

C.当在沿岸航行时,在半点或整点时应立即进入海图室进行定位

D.驾驶员如进入海图室进行定位,必须有高级船员帮助或代替其履行瞭望的义务

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