在发动机滑油系统供油路上安装的最终油滤，（)更换.

A.滑油回油滤的出口

B.滑油箱的入口

C.滑油供油管路上

D.滑油回油泵的入口

A.滑油供油滤和滑油回油滤堵塞后，在驾驶舱都有指示

B.滑油回油在进入系统回油滤前首先经过MCD

C.滑油回油滤的壳体上有红色的堵塞指示器

D.发动机系统回油在经过主燃滑油热交换器后，进入回油滤然后回到滑油箱

A.过滤滑油中的杂质，保持滑油清洁

B.吸附微小铁屑，防止再次进入系统

C.防止油滤堵塞时供油中断

D.将油气分离，去除气泡、蒸汽

A.在100小时检查期间

B. 在飞机年检期间

C. 在更换滑油时侯

D. 在发动机大修期间

A.不需安装滑油散热器

B. 滑油散热器安装在供油路上

C. 滑油散热器安装在回油路上

D. 滑油散热器堵塞可以旁通的系统

A.回油管路上。９０°C～１３０°C

B. 供油管路上。１３５°C

C. 回油管路上。７０°C～９０°C

D. 供油管路上。７０°C～９０°C

A.燃油滤、滑油供油滤

B.燃油滤、滑油回油滤

C.滑油供油滤、滑油回油滤

D.燃油滤、滑油供油滤、滑油回油滤

A.供油滤

B.回油滤

C.供油滤和回油滤

D.没有油滤安装在润滑组件内