INCOTERMS 2020 对FCA术语的修订表现为:在采用______________时,买卖双方可以约定,买方应要求其委托的承运人在货物装上运输工具后向卖方签发已装船提单。
A.海上运输
B.铁路运输
C.航空运输
D.国际多式联运
E.公路运输
A.海上运输
B.铁路运输
C.航空运输
D.国际多式联运
E.公路运输
A.F.PA. B.W.A. C.ALLRISKS D.ICC(A)
A、INCOTERMS 2020 推出的贸易术语与INCOTERMS 2010 完全不同。
B、INCOTERMS 2020 共推出了13个贸易术语。
C、INCOTERMS 2020 将INCOTERMS 2010规则下的DAP术语改为DPU。
D、采用INCOTERMS 2020下的DPU术语成交时,卸货地点不包括运输终端。
E、INCOTERMS 2020 在每一个贸易术语的运输义务与费用中都加入了与安全有关的要求。
F、INCOTERMS 2020 共有11个贸易术语,其中,只有一个贸易术语的名称与INCOTERMS 2010 不同。
G、INCOTERMS 2020 下适用于任何运输方式的贸易术语数量与适用于水上运输的贸易术语数量与INCOTERMS 2010相同。
A、联合国《国际货物销售合同公约》
B、联合国《承认与执行外国仲裁裁决公约》
C、国际商会《国际贸易术语解释通则》
D、国际商会《跟单信用证统一惯例》
E、国际商会《托收统一规则》
F、美国《统一商法典》
G、联合国《国际货物多式联运公约》
A、交货之时卖方按合同规定的时间在规定的装运港将货物交到船上,买方并未实际收到或控制货物
B、卖方通过向买方提供包括海运提单在内的各类单据完成交货
C、卖方的交货地点在进口国
D、交货之时卖方已将货物置于买方的控制之下
E、卖方通过向买方提供货物和代表货物所有权的单据完成交货
F、卖方象征性地提交少量货物即可代表整批货物的提交
A、二者均适用于任何运输方式
B、二者都是实际交货贸易术语
C、二者都是象征性交货贸易术语
D、二者使用的运输单据都是海运提单
E、二者都是卖方责任最大、买方责任最小的贸易术语
F、国际货物运输风险都由买方承担
G、出口报关责任都由卖方承担
A、出口价格应该调整为:US$ 2000 Per Metric Ton FOB C2% Shanghai
B、卖方将向中间商支付佣金,总额为US$24000
C、买方将向中间商支付佣金,总额为US$23520
D、出口价格应该调整为:US$ 1960 Per Metric Ton FOB C2% Shanghai
E、买方将按2%的佣金率向中间商支付佣金,出口价格递减2%
F、卖方应当给予买方2%的价格减让
G、出口价格维持原价,即:US$1960 Per Metric Ton FOB Shanghai,但是,卖方需按该价格的2%向中间商支付佣金。
为了保护您的账号安全,请在“简答题”公众号进行验证,点击“官网服务”-“账号验证”后输入验证码“”完成验证,验证成功后方可继续查看答案!