题目内容
（请给出正确答案）
A.保持飞行速度不变
B. 保持飞行高度不变
C. 保持纵向（俯仰）力矩的平衡
D. 保持飞机航向不变
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A.在安定面配平期间，如果驾驶员以相反的方向操纵驾驶杆，该电门将切断驾驶杆的操纵以继续安定面的配平
B.在安定面配平期间，如果驾驶员以相同的方向操纵驾驶杆，该电门将切断驾驶杆的操纵以继续安定面的配平
C.在安定面配平期间，如果驾驶员以相反的方向操纵驾驶杆，该电门将停止安定面的配平
D.在安定面配平期间，如果驾驶员以相同的方向操纵驾驶杆，该电门将停止安定面的配平
A.需施加一个较大的拉杆力才能使飞机保持仰平衡
B. 需施加一个较大的推杆力才能使飞机保持俯仰平衡
C. 可能施加拉杆力，也可能加推杆力
A.由于高马赫数飞行时，升力中心后移需要配平
B. A/P不接通配平升降舵
C. A/P接通配平水平安定面
D. 输出机构用于改变升降舵感力定中机构的中立位置
A.自动驾驶脱开
B.自动驾驶保持接通，但无法对安定面进行配平
C.自动驾驶保持接通，但对安定面进行配平的能力减半
D.自动驾驶保持接通，但会导致”自动驾驶失去配平”灯亮
A.安定面配平手轮不随安定面配平的变化转动
B.切断供向安定面配平系统的电信号
C.主电动配超人工配平轮的输入
D.旁通由驾驶杆作动的安定面配平切断电门而恢复安定面配平电门的电源
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