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发电机内气压较低或密封油系统停运时，氢侧油箱为何会满油？

提问人：网友wzc152 发布时间：2022-01-06

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第1题

发电机内气压较低或密封油系统停运时，氢侧油箱为何会满油？

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第2题

当发电机内存有氢气时能否停运密封油系统？

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第3题

密封油压应（)氢压，以防空气进入发电机内或氢气充满汽轮机的油系统中引起爆炸。

A.接近

B.大于

C.小于

D.等于

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第4题

密封油系统停运时必须首先确认汽轮发电机组已停运，汽机转速至0且机内气体置换操作完毕。（)

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第5题

发电机内气体泄压时，（），由于密封油压跟踪滞后，油氢差压过大，可能使发电机进油。

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第6题

当密封油系统充油，调试及投运正常后，方可向发电机内充入气体。（)

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第7题

氢气在发电机内湿度往往会增大，其水分的主要来源是()。

氢气在发电机内湿度往往会增大，其水分的主要来源是（)。

A、氢气中原有的水分

B、发电机轴承密封系统透平油中的水分渗入

C、发电机内冷器泄漏

D、发电机内冷水的漏入

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第8题

发电机内气体泄压时，（），由于密封油压跟踪滞后，油氢差压过大，可能使发电机进油

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第9题

循环氢压缩机密封油系统停运时，应打开密封油高位槽的调节阀，将密封油高位槽中密封油放回油箱。（)

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