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ATS系统引导信号开放条件描述正确的是（）

[多选题]

ATS系统引导信号开放条件描述正确的是（）

A.进路的接近区段被列车占压

B.进路已经建立

C.始端信号机未开放

D.终端信号机未开放

提问人：网友90000001 发布时间：2024-03-28

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ABC

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第1题

在2号线ATS面板中，所有的信号机均可开放引导信号。（）

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第2题

2号线ATS面板操作中，引导信号开放后，如需取消，可采用信号关闭功能关闭引导信号。（）

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第3题

2号线ATS面板操作中，如果接近区段没有车也能开放引导信号。（）

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第4题

当信号机不能正常开放时，列车在该信号机前停车后，司机应立即用无线车载台报告行调。行调与联锁站行车值班员共同确认进路正确无误后，行调在中央ATS工作站上或授权车站在车站ATS/现地控制工作站上开放引导信号（）

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第5题

ATS/LCW上出现双向方向锁时以下说法正确的是（）

A.在ATS上进行“取消验证”操作后排列与方向锁方向一致的进路再取消

B.先排列其中一个方向锁的进路取消

C.开放引导信号

D.行调组织列车以NRM模式通过故障区段

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第6题

2号线ATS面板操作中，当道岔区段出现红光带，正常进路无法排列，信号无法开放时，可以开放引导信号，该功能车站和中央均能操作)。（）

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第7题

2号线ATS面板操作中，道岔位置不正确时，确认该道岔未被锁闭，可单操道岔到所需位置，再开放引导信号。（）

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第8题

当信号机不能正常开放时，列车在该信号机前停车后，司机应立即用无线车载台报告行调。行调与联锁站行车值班员共同确认进路正确无误后，行调在中央ATS工作站上或授权车站在车站ATS/现地控制工作站上开放（）

A.引导信号

B.终端封锁

C.fleeting进路

D.人工进路

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第9题

当引导信号开放后，列车可用以（)或URM驾驶模式通过本次进路。

A.ATO

B.RM

C.CM

D.ATS

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第10题

下面不属于开放引导信号的条件的是（)。A.引导层的条件已满足B.信号未开放。C.列车已占用始端信号机

下面不属于开放引导信号的条件的是()。

A.引导层的条件已满足

B.信号未开放。

C.列车已占用始端信号机前方的接近区段

D.始端信号机红灯和绿灯正常

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第11题

下列不属于开放引导信号的条件的是（)。

A.进路已建立

B.列车已接近

C.信号机显示红灯

D.道岔位置正确

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