题目内容 (请给出正确答案)
[主观题]

失去正常供电的紧急情况下,由什么提供电源?()

失去正常供电的紧急情况下,由什么提供电源?()

A.主变压整流装置(ESSTR)

B.由兰液压系统驱动的应急发电机(CSM/G)

C.外部电源

D.一台发动机驱动的发电机

提问人:网友zhangwe2019 发布时间:2022-01-06
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第1题
蓄电池部件提供紧急电源,每个蓄电池设备以浮充电模式与一个蓄电池充电器相联,列车上的所有蓄电池通过二极管与负载反向隔离,在失去高压的情况下,给主要的直流负载、客室通风和紧急照明供电()

A.45min

B.40min

C.35min

D.30min

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第2题
蓄电池部件提供紧急电源,每个蓄电池设备以浮充电模式与一个蓄电池充电器相联,列车上的所有蓄电池通过二极管与负载反向隔离,在失去高压的情况下,给主要的直流负载、客室通风和紧急照明供电()

A.45min

B.40min

C.35min

D.30min

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第3题
在正常情况下AC BUS 1向AC ESS BUS及ACS HED ESS BUS提供电源。当AC BUS 1失去电源后,可以通过()继续向AC ESS BUS和ACS HED ESS BUS供电。

A. 电源控制系统将自动接通AC BUS 2

B. 人工按压驾驶舱头顶电源面板上的“ACE SSF EED”电门,接通AC BUS 2电源

C. 静变流机将自动工作

D. TR(变压整流器)将自动工作

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第4题
在正常情况下AC BUS 1向AC ESS BUS及ACS HED ESS BUS提供电源。当AC BUS 1失去电源后,可以通过()继续向AC ESS BUS和ACS HED ESS BUS供电。
在正常情况下AC BUS 1向AC ESS BUS及ACS HED ESS BUS提供电源。当AC BUS 1失去电源后,可以通过()继续向AC ESS BUS和ACS HED ESS BUS供电。

A.电源控制系统将自动接通AC BUS 2

B.人工按压驾驶舱头顶电源面板上的“ACE SSF EED”电门,接通AC BUS 2电源

C.静变流机将自动工作

D.TR(变压整流器)将自动工作

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第5题
在有正常电源的情况下,机翼上方紧急出口门的飞行锁上锁或开锁是由什么决定的?()

A.发动机转速、推力手柄位置

B.空/地方式

C.各舱门的开/关状态

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第6题
配电自动化系统远方终端装置运行所需的电源可由如下哪几种方式提供()

A.直接接到市电交流220V上

B.连接到电压互感器上(或电流互感器上)

C.在原电源维修或故障情况下,为维持远方终端的正常运行,由后备电源供电

D.仅用蓄电池供电

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第7题
站台门供电方式在正常情况下采用由动力照明专业为站台门系统提供两路互为备用的__电源及电源自动切换箱,接口位置为站台门设备室内的电源自动切换箱馈线开关下口()

A.AC110V

B.AC220V

C.AC380V

D.AC24V

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第8题
下面关于备用电源的说法正确的是()

A.在失去正常电源时,可向飞机所有负载供电

B.在失去正常电源时,可向飞机提供最少90分钟的以维持安全飞行的必须用电

C.在失去正常电源时,可向飞机提供最少60分钟的以维持安全飞行的必须用电

D.在失去正常电源时,可向飞机提供最少90分钟的以维持安全飞行的交流电

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第9题
下面关于备用电源的说法正确的是()。

A.在失去正常电源时,可向飞机所有负载供电

B. 在失去正常电源时,可向飞机提供最少90分钟的以维持安全飞行的必须用电

C. 在失去正常电源时,可向飞机提供最少60分钟的以维持安全飞行的必须用电

D. 在失去正常电源时,可向飞机提供最少90分钟的以维持安全飞行的交流电

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第10题
当抽水蓄能电站在电网中承担黑启动任务时,在正常厂用电电源失去的情况下,除机组起动所需的()、控制电源以及换向开关操作机构电源由直流系统供电外,对机组辅助系统设备的供电可采用交流电源和直流电源两种方式

A.启励电源

B.启动电源

C.直接电源

D.站用电源

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