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[判断题]

后桥主减速器的传动比越大，汽车的动力性越好、经济性越好。（)

提问人：网友Chenshan2019 发布时间：2022-01-07

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第1题

设计驱动桥主减速器时，需要考虑车辆的动力性和燃油经济性。

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第2题

选择主减速器传动比的目标是（） A. 汽车的动力性 B. 汽车的经济性 C. 兼顾汽车的动力性和经济性 D. 应与汽车的设计目标一致

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第3题

下列哪些属于变速器的功用？（）

A. 改变传动比

B. 改变驱动轮旋转方向

C. 中断动力传递

D. 平衡左右车轮的驱动力

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第4题

FR布置方案的的缺点是（）。

A、身地板下有传动轴，地板上有凸起的通道，影响了乘坐舒适性

B、汽车正面发生碰撞时前排乘员受到伤害

C、变速器与主减速器分开，拆装、维修容易

D、对汽车的燃油经济性和动力性有负面影响

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第5题

采用多档位大传动比的变速器可以提高汽车的牵引支承通过性。

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第6题

一般说来，汽车主减速器传动比越小，汽车行驶的后备功率越（），动力性越（）。

A、大

B、小

C、差

D、好

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第7题

A. 转数

B. 起重量

C. 电机功率

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第8题

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第9题

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第10题

汽车速度越大，动力性越好。

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