雷达管制员在指定二次雷达编码时()。
A.只能使用本地区所分配的二次雷达编码
B. 若航空器呼号中有8或9时,才使用本地区所分配的二次雷达编码
C. 尽量与航空器的呼号相接近
D. 可以随意指定
A.只能使用本地区所分配的二次雷达编码
B. 若航空器呼号中有8或9时,才使用本地区所分配的二次雷达编码
C. 尽量与航空器的呼号相接近
D. 可以随意指定
A.提供雷达管制服务前,雷达管制员必须对航空器进行雷达识别,并保持该识别至雷达管制服务终止
B. 在进近管制区内除航空器在最后进近阶段外,为调配航空器之间的间隔,可对航空器的速度加以调整限制
C. 对实施最后进近的航空器应提供应飞航向、距接地点的距离及高度
D. 航空器在进入二次雷达覆盖区以前,未得到指定的应答机编码时,使用A3000
A.管制员可以任意改变应答机编码
B.通常在航空器进入本区域前可以改变其应答机编码
C.在任何情况下,航空器驾驶员未经许可不得改变应答机编码
D.管制员应当按照二次监视雷达应答机编码分配的规定,指定用于该航空器的应答机编码
A.管制员可以任意改变应答机编码
B. 通常在航空器进入本区域前可以改变其应答机编码
C. 在任何情况下,航空器驾驶员未经许可不得改变应答机编码
D. 管制员应当按照二次监视雷达应答机编码分配的规定,指定用于该航空器的应答机编码
航空器雷达识别移交的方法,正确的是()。
A.接受方雷达管制员指示航空器变换编码或用特殊位置识别,移交方雷达管制员予以证实
B.两个雷达显示屏上都标有同一地理位置或报告点,口头说明航空器距上述位置的相对方位
C.利用人工手段指定雷达标牌的名称;
D.两个雷达管制席相邻或者使用同一显示器时,移交方直接在接受方显示器上指出雷达位置指示符的名称
A.使用改变应答机编码或使用特殊位置识别等方法,确认该航空器是否具有发射能力
B. 采取改变应答机编码或使用特殊位置识别等方法后仍无反应,则无需在其他航空器可能守听的可用频率上重复进行
C. 在原用频率上指令航空器作一指定动作以表示收到指示,并观察航空器航迹确认该航空器是否具有接受能力
D. 在确认该航空器的无线电接收机还具有接受能力后,应当终止雷达管制服务
使用二次监视雷达的雷达管制员,通过()识别确认航空器。
A.通过使用应答机的“开”和“关”功能
B.对于显示应答机编码的航空器,观察其是否与移交位置报中一致
C.观察到仅有一个一次雷达目标,其航迹与航空器驾驶员报告的一致
D.在雷达标牌上,直接认出具有S模式设备航空器的识别标志
A.通过使用应答机的“开”和“关”功能
B.对于显示应答机编码的航空器,观察其是否与移交位置报中一致
C.观察到仅有一个一次雷达目标,其航迹与航空器驾驶员报告的一致
D.在雷达标牌上,直接认出具有S模式设备航空器的识别标志
A.移交方雷达管制员指示航空器变换编码或用特殊位置识别,接受方雷达管制员予以证实
B.当S模式覆盖有效时,将装有S模式航空器识别功能的航空器通知接受方
C.两个雷达显示屏上都标有同一地理位置或导航设备,利用通信设备说明航空器距离上述位置的相对方位和距离,必要时,应当指示航空器的航向
D.雷达管制移交时,移交方应通知接受方的只有指定的航向和空速限制
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