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[主观题]

采用调度监督条件下的列车自动运行控制组织行车时,列车是人工运行控制,除了站台客流疏导和运

行监控外,车站荃本不参与组织行车。()

提问人:网友yanweiwei55 发布时间:2022-01-06
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第1题
下列说法中,关于正常情况下列车运行组织说法错误的是()

A.正常情况下列车运行组织指在营业时间内,采用基本列车运行控制方式和基本行车闭塞法情况下的列车运行组织

B.根据信号设备所提供的运行条件,一般分为集中控制、调度监督两种

C.按照运行图规定的行车计划开行列车,进行列车运行组织

D.根据信号设备所提供的运行条件,一般分为集中控制、调度监督和半自动运行控制三种

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第2题
()主要是实现对列车运行的监督和控制,辅助行车调度人员对全线列车运行进行管理。

A.列车自动驾驶子系统

B. 列车自动监控子系统

C.列车自动防护子系统

D. 计算机联锁子系统

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第3题
列车运行组织一般分为调度集中控制、调度监督下的自行运行控制和半自动控制三种方式。()
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第4题
正常情况下的运行组织分为()

A.调度集中控制

B.调度监督下的自动运行控制

C.自动运行控制

D.半自动运行控制

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第5题
列车自动控制系统(ATC)通过它的三个子系统:列车自动保护、列车自动监护和()来对运输组织进行自动的调整与操作

A.司机人工驾驶

B. 列车自动运行

C. 车站控制

D. 调度扣点

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第6题
高速铁路运营调度系统的自动化是指自动列车运行计划调整、自动冲突检查和自动进路控制。
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第7题
()随列车运行自动变化,列车按照信号显示控制运行速度,实现区间安全行车调度。

()随列车运行自动变化,列车按照信号显示控制运行速度,实现区间安全行车调度。

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第8题
ATS子系统主要实现对列车运行的监督和控制,辅助调度人员对全线列车进行管理。()
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第9题
TDCS能够完成列车运行实时追踪、无线车次号校核、自动报点、正晚点统计分析、交接车自动统计、列车实际运行图自动绘制、阶段计划人工和自动调整、调度命令及行车计划下达、站间透明、行车日志自动生成等功能,实现各级运输调度的集中管理、统一指挥和实时监督()
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