排气压力测定时，应先调节零点，进行气密性复查，S型皮托管的全压孔要背对气流方向。

进行气密性试验时，要求气密性试验压力要（ ）设计压力。

1985年夏，广西某单位在检验液化石油气体槽车，槽车在进行外部检查时，更换了部分阀门，按规定应作气密性试验。试验前槽车没有经过内部清理与置换（只打开放空阀排放器内剩余气体），仅用明火在放空阀出口处作点火试验，以器内所放出的气体不能点燃为标准，来判别器内是否还残留有可燃气体。经多次点火试验，认为器内无残余可燃气体后，即关闭阀门。数小时后通入空气进行气密性试验，当试验还未达到规定的设计压力时，整个槽车破裂，封头飞出。经查，事故是由于器内的石油残液在环境温度较高的情况下（爆炸时间是14时左右）继续蒸发出可燃气体，与试压的空气混合，在静电或由高速流动的铁锈、油垢等物所产生的摩擦热的诱发下，发生化学爆炸，爆炸产生的压力冲击，造成容器破裂。请判断下列事故原因分析的对错。

进行气密性试验时，无须达到规定的设计压力。

A．错误

B．正确

A、压力试验

B、气密性试验

A. ≤0.10

B. ≤0.30

C. ≤0.50

D. ≤0.70

A、在升压过程中，所有人员不得进入冷箱

B、在升压过程中，可以进入冷箱进行检查

C、所用试压气体可以是干燥的空气、氮气和氧气

D、不同压力可以同时进行，但是必须缓慢升压

A、在升压过程中，所有人员不得进入冷箱。

B、在升压过程中，可以进入冷箱进行检查

C、所用试压气体可以是干燥的空气、氮气和氧气

D、低压系统可以缓慢升压，中压系统应迅速升压

A、检测管壁损坏状况

B、进行压力试验

C、进行气密性试验

D、进行强度试验

A. 试水

B. 气密性打压

C. 试压风

D. 漏气