题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

高速柴油机使用最普遍的活塞环搭口形式是（）

A.直搭口

B. 斜搭口

C. 阶梯搭口

D. 重式搭口

提问人：网友aimeelu 发布时间：2022-01-06

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第1题

高速柴油机使用最普遍的活塞环搭口形式是（）

A.直搭口

B.斜搭口

C.阶梯搭口

D.重式搭口

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第2题

在测量柴油机活塞环搭口间隙时，正确的做法是把活塞环放在气缸（)。

A.直径最大处测量

B.磨损最小处测量

C.活塞位于行程中点处测量

D.活塞位于上止点处测量

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第3题

活塞环的阶梯形搭口的气密性最好，但它末能被普遍使用的主要原因是（）

A.加工复杂

B.拆装困难

C.高负荷易拉缸

D.搭口处易折断

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第4题

活塞环的阶梯形搭口的气密性最好，但它末能被普遍使用的主要原因是（）

A. 加工复杂

B. B.拆装困难

C. C.高负荷易拉缸

D. D.搭口处易折断

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第5题

柴油机活塞环（气环、油环)搭口间隙及天地间隙测量

柴油机活塞环(气环、油环)搭口间隙及天地间隙测量

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第6题

柴油机活塞环气环搭口间隙过小的不良后果中，不正确的是（）

A.可能使环断裂

B.可能导致拉缸

C.使气密性变差

D.会使磨损加剧

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第7题

柴油机活塞环气环搭口间隙过小的不良后果中，不正确的是（）

A.可能使环断裂

B. 可能导致拉缸

C. 使气密性变差

D. 会使磨损加剧

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第8题

柴油机活塞环漏光检查要求在环搭口处两端()范围不得漏光。

A.90°

B.60°

C.45°

D.30°

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第9题

柴油机活塞环和环槽的配合间隙通常称作活塞环（)

A、搭口间隙

B、平面间隙

C、环槽间隙

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第10题

1在现代长行程大型低速柴油机中，决定活塞环是否需要换新的主要依据是（）。A.搭口间隙的大小B.径向

1在现代长行程大型低速柴油机中，决定活塞环是否需要换新的主要依据是（）。

A.搭口间隙的大小

B.径向厚度磨损值

C.环槽的平面磨损值

D.环上下平面磨损值

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