题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

下面关于座舱压力释放系统的说法不正确的是（)。

A.可以保护飞机结构免受过压的破坏

B.可以保护飞机结构免受负压的破坏

C.有正压释压活门和负压释压活门

D.不能保护飞机结构免受负压的破坏

提问人：网友zhangwe2019 发布时间：2022-01-06

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ABCD

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第1题

下面哪一条不是空调增压控制系统的目的（)。

A.A.保持飞机座舱内部在安全的高度

B.B.保护机组和乘客免受缺氧的影响

C.C.保护飞机结构

D.D.给机组和乘客提供舒适的环境

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第2题

双燃料发动机的安全释放阀是为了保护（）免受过压。

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第3题

选定飞机座舱压力制度时必须考虑的因素是：（）

A.保持某一固定压力

B. 人员的舒适与安全

C. 飞机的结构

D. 兼顾人员的要求与飞机的结构

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第4题

选定飞机座舱压力制度时必须考虑的因素是（）

A.保持某一固定压力

B.人员的舒适与安全

C.飞机的结构

D.兼顾人员的要求与飞机的结构

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第5题

关于飞机增压系统下面说法错误的是（）

A.飞机增压系统后排气活门的开度可以从驾驶舱增压控制面板后排气活门位置指示器看到

B. 飞机增压系统后排气活门可以人工控制其开和关

C. 飞机增压控制面板上的控制电门有三个位置：自动位（AUTO）、备用位（ALTN）、人工位（MAN）

D. 飞机巡航时，如果两个空调组件都不工作，飞机座舱增压不受影响

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第6题

受飞机结构强度限制的座舱环境参数是（）

A.压力

B.剩余压力

C.流量

D.流速

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第7题

增压系统中用于防止座舱高度高出飞机飞行高度的活门是：（）

A.压力调节和关断活门

B. 排气活门

C. 安全活门

D. 负释压活门

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第8题

增压系统的前后外流活门都能完成

A.座舱高度限制

B.座舱正压力的释放，实现座舱高度变化率及内外压差的控制

C.座舱负压力的释放，实现座舱内外压差的控制

D.以上都对

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第9题

增压系统中用于防止座舱高度高出飞机飞行高度的活门是（）

A.压力调节和关断活门

B.排气活门

C.安全活门

D.负释压活门

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