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[主观题]

捣固车在充风后,列车管压力和均衡风缸压力之间()。

A、列车管压力大于均衡风缸压力

B、列车管压力和均衡风缸压力相等

C、列车管压力小于均衡风缸压力

D、均衡风缸无压力,列车管无压力

提问人:网友douliyoutang1 发布时间:2022-01-07
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第1题
捣固车在充风后,列车管压力和均衡风缸压力之间的关系是()

A.列车管压力大于均衡风缸压力

B.列车管压力和均衡风缸压力相等

C.列车管压力小于均衡风缸压力

D.均衡风缸无压力,列车管无压力

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第2题
分配阀在充气缓解位时,列车管压力空气充入()。A.均衡风缸B.容积室C.工作风缸

分配阀在充气缓解位时,列车管压力空气充入()。

A.均衡风缸

B.容积室

C.工作风缸

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第3题
分配阀在常用制动时,列车管减压,()压力空气充入容积室。A.均衡风缸B.工作风缸C.制动缸

分配阀在常用制动时,列车管减压,()压力空气充入容积室。

A.均衡风缸

B.工作风缸

C.制动缸

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第4题
在常用制动区,列车管的压力受压力来调节()

A.工作风缸

B.过充风缸

C.均衡风缸

D.总风缸

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第5题
()控制中继阀,使总风缸进入列车管,实现列车管的过充压力,加速机车的充风速度。
()控制中继阀,使总风缸进入列车管,实现列车管的过充压力,加速机车的充风速度。

A、均衡风缸

B、制动缸

C、过充风缸

D、作用风缸

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第6题
蓄电池电力工程车均衡、列车管压力为定压时,机车制动缸压力无法缓解,可能原因为()

A.小闸是在制动位

B.塞门116导通

C.均衡风缸充风

D.放风阀95关闭

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第7题
在阶段缓解时,充气阀能防止工作风缸和降压风缸的压力空气向()逆流,以免破坏阶段缓解作用。A.均衡

在阶段缓解时,充气阀能防止工作风缸和降压风缸的压力空气向()逆流,以免破坏阶段缓解作用。

A.均衡风缸管

B.过充风缸管

C.作用风缸管

D.列车管

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第8题
HXD3C型电力机车自动制动手柄运转位——ERCP响应手柄位置,给均衡风缸充风到设定值;BPCP响应均衡风缸压力变化,列车管被充风到均衡风缸设定压力;16CP响应列车管压力变化,将作用管(16#管)();BCCP响应作用管压力变化,机车制动缸缓解;同时车辆副风缸充风,车辆制动机缓解。

A.压力管

B.压力排放

C.作用排放

D.作用管

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第9题
中继阀主膜板勾贝左侧为()压力。

A.总风缸

B. 均衡风缸

C. 列车管

D. 过充风缸

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第10题
BPCP模块中C1节流孔的作用是限制的充风速度()

A.总风

B.列车管压力

C.均衡风缸压力

D.制动缸压力

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