铁路机车行车安全装备是指装设于机车、动车、以及自轮运转特种设备上，用于直接防止列车运行事故或辅助机车（），提高操纵列车运行安全能力的装备。

机车（）装备是指装设于机车、动车以及自轮运转特种设备上，用于直接防止列车运行事故或辅助机车乘务员提高操纵列车运行安全能力的设备。

什么是铁路机车行车安全装备？主要包括哪些设备？如何装...

LKJ系统的相关设备包括装设于机车、动车组上的机车安全信息综合监测装置、（）、机车语音记录装置、列车运行状态信息系统车载设备、铁路车号自动识别系统设备等。

LKJ相关设备包括装设于机车、动车组上的机车安全信息综合监测装置（TAX装置）、轨道信息接收处理单元（机车信号）、应答器信息接收单元（BTM）、机车语音记录装置、列车运行状态信息系统（LAIS）车载设备、铁路车号自动识别系统（ATIS）机车车号自动识别设备等（）

《北京铁路局客车安全红线及岗位退出办法》（京铁劳〔2013〕718号)规定，发生下述触及客车一类安全红线问题之一时，直接责任人退出客车关键作业岗位。

未安装行车安全装备或行车安全装备故障的机车回送时，可采用单机自走行方式进行调车作业（应知应会 《铁路机车回送管理办法》铁总机辆〔2018〕178号第13条）

《铁路机车行车安全装备管理规则》规定：机车信号与监控装置配合应用是实现列车（）的基本制式之一。

LKJ系统的相关设备包括装设于机车、动车组上的机车安全信息综合监测装置、地面信息接收处理单元、机车语音记录装置、列车运行状态信息系统车载设备、（）机车车号自动识别设备设备等。

机车乘务员接班时，应对铁路机车行车安全装备的外观和施封处所进行检查，确认各项装置工作正常。