制冷压缩机的功用是吸收（）压致冷剂蒸汽，并将其压缩到所需（）后排放到（）。

A.控制致冷剂流量

B.其中的致冷剂吸收车厢中的热量

C.将致冷剂携带的热量散至大气中

A.蒸汽压缩制冷性能系数与蒸发温度和冷凝温度有关, 也与制冷剂种类有关

B.在冷凝器后增加再冷却器的再冷循环可以提高制冷系数的性能系数

C.制冷剂蒸汽被压缩冷凝为液体后, 再用制冷剂液体泵提升压力, 与直接用压缩机压缩到 该压力的电功消耗量相同

D.相同蒸发温度和冷凝温度的一次节流完全中间冷却的双级压缩制冷循环较单级制冷循环 的性能系数大

A.控制致冷剂流量

B.其中的制冷剂吸收车厢中的热量

C.将制冷剂携带热量散至大气中

力、温度同时升高；高压高温的制冷剂蒸汽被压至冷凝器，在冷凝器内，温度较高的制冷剂蒸汽与温度比较低的冷却水或空气进行热交换，制冷剂的热量被水或空气带走而冷凝下来，制冷剂蒸汽变成了液体。这部分液体再被输送至膨胀阀，经过膨胀阀节流成了低温低压的液体并进入蒸发器；在蒸发器内低温、低压的制冷剂液体吸收湿原料气的热量而汽化（俗称“蒸发”），而湿原料气得到冷却后凝结出大量的液体烃和水；蒸发器中的制冷剂蒸汽又被压缩机吸走，这样制冷剂便在系统中经过压缩、冷凝、节流、蒸发这样四个过程，从而完成了一个循环。

A.吸气

B.排气

C.压缩

D.作功

A.吸气

B.排气

C.做功

A.吸气

B.排气

C.压缩

D.做功