在发动机引气期间,如果450℉传感器不间断工作,以下分析错误的是:()
A.会导致发动机引气压力低
B.可能是预冷器太脏
C.可能是预冷器控制系统性能低下
D.450℉传感器卡阻在关位
A.会导致发动机引气压力低
B.可能是预冷器太脏
C.可能是预冷器控制系统性能低下
D.450℉传感器卡阻在关位
A. 发动机引气的压力超过220PSI时,发动机引气会自动断开, 同时相应发动机的引气断开(BLEED TRIP OFF)灯会亮
B. 发动机引气的温度超过490℉(254℃)时,发动机引气会自 动断开,同时相应发动机的引气断开(BLEED TRIP OFF)灯会亮
C. 用地面气源车给飞机气源系统供气时,气源压力可以超过60PSI
D. 发动机引气断开(BLEEDTRIPOFF)灯亮,等管路温度冷却下来或引气压力降低后,可以通过按压空调/引气控制面板上的断开复位(TRIPRESET)电门来进行复位
A.发动机引气的压力超过220PSI时,发动机引气会自动断开, 同时相应发动机的引气断开(BLEED TRIP OFF)灯会亮
B.发动机引气的温度超过490℉(254℃)时,发动机引气会自 动断开,同时相应发动机的引气断开(BLEED TRIP OFF)灯会亮
C.用地面气源车给飞机气源系统供气时,气源压力可以超过60PSI
D.发动机引气断开(BLEEDTRIPOFF)灯亮,等管路温度冷却下来或引气压力降低后,可以通过按压空调/引气控制面板上的断开复位(TRIPRESET)电门来进行复位
A.只要APU引气,两台发动机的引气就接不通
B.当APU引气时,如果引气隔离活门是关断的,那么只有左发引气接不通;如果引气隔离活门是打开的,那么两台发动机引气都接不通
C.只要发动机引气,APU引气就就接不通
D.当右发引气时,如果引气隔离活门是关断的,APU引气就能接通;而当引气隔离活门是打开时,无论哪一台发动机引气,那么APU引气都接不通
A.(1)
B.(1)、(2)
C.(1)、(2)、(3)
D.(1)、(2)、(3)、(4)
A. 发动机引气活门关,交输引气活门关,APU引气活门开
B. B.发动机引气活门开,交输引气活门开,APU引气活门关
C. C.发动机引气活门关,交输引气活门开,APU引气活门开
D. D.发动机引气活门开,交输引气活门关,APU引气活门开
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