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第1题
依据《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》对规检査时，中修机车“一保率”应不低于（），否则扣分。
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第2题
依据《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》进行对规检查时，抽定的被检机车，因机车故障某些项目不能接受检查时，（）。
A.整车按失格计
B. 该项按零分计
C. 该项加倍减分计
D. 此项按平均分计
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第3题
依据《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》进行对规检查时，抽定的被检机车，入段后立即扣车等待检查（）
A.不得进行任何整修
B.乘务员“自检自修”范围内的活件可进行检修
C.碎修活件可通过“机统—6”
D.ldquo;三项设备”范围内的活件可整修
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第4题
依据《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》对规检查，包括五个方面，共计1000分。（)
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第5题
依据《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》进行对规检查，原则上每半年进行一次（)
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第6题
依据《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》进行对规，包括五个方面，共计1000分（）
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第7题
依据《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》进行对规检查，包括五个方面，共计1000分（)
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第8题
依据《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》进行对规，不允许扣车进行专项、全面进行检查（）
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第9题
接受《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》进行对规检査的机车段，应建立以（）为主任的质量管理委员会。
A.段长
B. 党委书记
C. 总工程师
D. 技术科长
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