题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

地铁列车A车逆变器故障显示的现象是（）。

A.空压机不工作

B. A车照明一半

C. 全列车照明一半

D. 列车不缓解

提问人：网友ylsshtht 发布时间：2022-01-06

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ABCD

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第1题

地铁电动列车具有再生制动功能，当一辆动车中的一个VVVF逆变器单元故障时，该车只能实施空气制动。此题为判断题(对，错)。

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第2题

紧急制动不缓解，将导致（）

A.列车无法动车

B.牵引显示故障

C.辅助逆变器严重故障

D.车门无法关闭

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第3题

停放制动不缓解，将导致（）

A.车门无法关闭

B.列车无法动车

C.牵引显示故障

D.辅助逆变器严重故障

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第4题

地铁电动列车下列描述正确的是：A.VVVF逆变器采用IGBT开关元件，每辆动车有2个VVVF单元，每个单元控

地铁电动列车下列描述正确的是：

A.VVVF逆变器采用IGBT开关元件，每辆动车有2个VVVF单元，每个单元控制2台180kW电机

B.列车具有电阻制动和再生制动功能，但当一辆动车中的一个VVVF逆变器单元故障时，该车仍具有电制动功能

C.IGBT是一种由单极性的MOS和双极晶体管复合而成的器件。它兼有MOS和晶体管二者的优点，属电流型驱动器件

D.VVVF装置位于拖车，每车1台

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第5题

C车03F11“辅助逆变器控制电源”MVB触发引起的现象中，描述不正确的是（）。

A.MMI显示C车空调严重故障；

B. MMI状态栏显示AUX故障；

C. 浏览屏上显示本单元车的DC/AC故障；

D. 全列车没有空调。

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第6题

南京地铁一号线列车DDU上显示空压机故障，则检查并断合（)车二位端电气柜内RBCB、BCECB。

A.另一端A

B.本端A

C.根据DDU的故障清单显示确定

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第7题

车辆级网络实现对本车的（）、（）、（）、（）、（）、逆变器（）、充电器的集中监控，控制核心为PLC,车辆的运行参数和故障诊断信息显示在触摸屏上。列车级网络实现车对车的无主式集中监控，即在任何一辆客车上均可对其他车辆的（）和（）进行控制，可以查阅其他车辆的轴温、防滑、逆变器充电器、车门状态和故障诊断等信息

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第8题

当某联锁站SICAS故障时,可能会产生的故障现象是？（）

A.区间运行列车紧制

B.列车没有自动报站

C.区间信号机无显示

D.列车在站台收不到速度码

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第9题

当地铁列车照明只有应急照明时，则说明列车（）没有工作。

A.A车逆变器

B. B车逆变器