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导致“泰坦尼克”号轮船沉没的最可能原因是()
A.船体钢板硬度过低
B.船体钢板弹性模量过低
C.船体钢板硫磷含量过高
D.船体钢板屈服强度过低
A.船体钢板硬度过低
B.船体钢板弹性模量过低
C.船体钢板硫磷含量过高
D.船体钢板屈服强度过低
A.没有发送求救电报
B. 锅炉爆炸直接导致大量乘客身亡
C. 沉没速度过快,大量乘客来不及逃生
D. 救生艇配置与使用不当造成登艇获救人员过少
SOLAS公约产生的背景是下列哪次海难的发生______。
A.“泰坦尼克”号于冰海沉船
B.“自由企业先驱”号1987年进水沉没
C.1990年“斯堪的纳维亚之星”号火灾
D.“爱沙尼亚”号1994年沉没
A.quot;泰坦尼克"号冰海沉船
B.quot;自由企业先驱"号沉没
C.quot;斯堪的纳维亚之星"号火灾
D.quot;爱沙尼亚"号沉没
下列与制定国际海上人命安全公约直接有关的海难事件是______。
A.“泰坦尼克”号冰海沉船
B.“自由企业先驱”号沉没
C.“斯堪的纳维亚之星”号火灾
D.“爱沙尼亚”号沉没
A.quot;泰坦尼克"号于冰海沉船
B.quot;自由企业先驱"号1987年进水沉没
C.1990年"斯堪的纳维亚之星"号火灾
D.quot;爱沙尼亚"号1994年沉没
IMO对SOLAS公约第Ⅱ章进行了全面修改并引进GMDSS,起因于______。
A.“泰坦尼克”号于冰海沉船
B.“自由企业先驱”号1987年进水沉没
C.1990年“斯堪的纳维亚之星”号火灾
D.“爱沙尼亚”号1994年沉没
A.1914年国际海上人命安全公约(SOLAS)
B.2006海事劳工公约(MLC)
C.1978年海员培训、发证和值班标准国际公约(STCW)
D.国际防止船舶造成污染公约(MARPOL)
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