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[单选题]

城市轨道交通提供的信息服务包含()

A.列车运行时间

B.运行线路图

C.行车时刻表

D.动态提示信息

提问人:网友dcaogen 发布时间:2022-01-07
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  • · 有3位网友选择 A,占比37.5%
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匿名网友 选择了D
[34.***.***.107] 1天前
匿名网友 选择了D
[122.***.***.111] 1天前
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[201.***.***.10] 1天前
匿名网友 选择了C
[70.***.***.209] 1天前
匿名网友 选择了D
[207.***.***.187] 1天前
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[245.***.***.39] 1天前
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[130.***.***.191] 1天前
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[195.***.***.217] 1天前
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第1题
1.简要介绍城市轨道交通系统的内涵,并指出城市轨道交通与其他交通形式的区别
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第2题
列车运行图是城市轨道交通线路上各种列车在各区间的运行时刻和各站到、发时刻的图解形式。()
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第3题
试述城市轨道交通客运服务的流程。

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第4题
下列()不是城市轨道交通服务的特点。 "
A.服务对象的广泛性

B.服务方式的多样性

C.服务时间的规律性

D.服务质量的可靠性"

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第5题
服务质量差距分析模型中“管理者认识的差距”产生的原因包括( )

A、市场调查不足

B、对市场调查和需求分析的信息不准确

C、对顾客期望的信息解释不准确

D、管理层级太多造成信息传递失真

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第6题
凡能按列车计划运行图规定的时间运行,早或晚不超过规定时间界限的为准点列车,准点的时间界限指到站时间误差小于或等于( )分钟的列车

A、2

B、3

C、4

D、5

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第7题
SERVQUAL将服务质量分为5个层面,包括( )

A、有形性

B、可靠性

C、响应性

D、保障性

E、移情性

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第8题
城市轨道交通企业通过调查乘客、员工和其他人员对服务质量进行主观评价的方法称为服务质量的( )

A、调查评价

B、软性评价

C、硬性评价

D、摸底评价

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第9题
以下属于SERVQUAL模型中响应性层面的有( )

A、能告诉顾客提供服务的准确时间

B、提供及时的服务

C、员工非常愿意帮助顾客

D、员工能满足顾客的需求

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第10题
正常时差的概念指由于炮检距引起的非零炮检距与零炮检距的反射时间_______。

A、之和

B、之差

C、之积

D、对数之差

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