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CR300AF型动车组,重联前,确认两列待重联动车组处于正常运用状态,确认受电弓配置符合要求。两列车组的间距应大于()米。
[单选题]

CR300AF型动车组,重联前,确认两列待重联动车组处于正常运用状态,确认受电弓配置符合要求。两列车组的间距应大于()米。

A.3

B.6

C.2

D.5

提问人:网友刮青萍 发布时间:2024-02-09
参考答案
D、5
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第1题
CRH2型动车组重联作业完成后,第一编组司机需确认两列动车组受电弓升起的车号,正常情况下应为4和12,或者为6和12。
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第2题
CRH380A统型动车组重联时只能01车重联00车,重联前确认动车组信息。确认两组动车组升同车厢受电弓,如受电弓故障时被救援动车组需切除全列受电弓。()
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第3题
CRH380A统型动车组重联时只能01车重联00车,重联前确认动车组信息。确认两组动车组升同车厢受电弓,如受电弓故障时被救援动车组需切除全列受电弓()
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第4题
CRH380B型动车组组联挂作业前,两车机械师分别确认各自车组联挂端总风管()及列车管阀门Z13处于开启位置。

A.Z16

B.Z14

C.Z15

D.Z17

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第5题
CR300AF动车组()操作司控器手柄进行速度设定进行两列动车组联挂。

A.列车长

B.随车机械师

C.地勤机械师

D.司机

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第6题
试述两列CRH2型动车组重联作业程序?
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第7题
简述CRH380A型动车组两列动车组无法重联处理方法?...

简述CRH380A型动车组两列动车组无法重联处理方法?

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第8题
简述CRH380A型动车组两列动车组无法重联处理方法?
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第9题
两列动车组重联或摘解时,由动车组随车机械师负责引导,司机确认。()
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第10题
两列动车组重联或解编时,由动车组机械师负责引导,()确认。

A.司机

B.列车长

C.乘警

D.乘务员

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第11题
CR400AF型动车组重联前,随车机械师分别确认两车组联挂端司机室头舱内“电钩”截断塞门、“()”截断塞门处于开通位置(手柄与管路平行)。

A.罩开

B.罩关

C.分并

D.总风

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