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[主观题]

进行转换后从ATO车载单元连续地传送至(),并把它们传送至轨旁。

提问人:网友zhangwe2019 发布时间:2022-01-06
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第1题
客车出段时,司机以()模式运行,到转换轨后转换驾驶模式,凭车载信号或地面信号显示运行

A.NRM

B.RM

C.ATO

D.ATP

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第2题
司机驾驶电客车出厂,凭出厂信号机显示,自行采用RM模式驾驶电客车运行至转换轨停车,列车收到速度码后以ATO/ATPM模式凭车载信号运行。( )
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第3题
光纤直放站的光近端机和光远端机都包括()和()。无线信号从基站中耦合出来后,进入光近端机,通过电光转换,电信号转变为光信号,从光近端机输入至光纤,经过光纤传输到光远端机,光远端机把光信号转为电信号,进入RF单元进行放大,信号经过放大后送入发射天线,覆盖目标区域。
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第4题
若列车在正线重启车载ATC设备或正线上存车线存过夜车,定位升级后需以ATPM模式运行连续八个站,后恢复ATO模式,否则影响停车精度。( )
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第5题
对于车载ATP设备故障情况,以下说法正确的有()

A.如果车载ATO子系统故障,列车在车载ATP监督下采用人工驾驶模式运行

B.如果车载通信单元故障,列车将紧急制动并转换为RM模式

C.如果车载ATP子系统故障,列车只能切除ATP 转换到非限制模式下运行

D.TP设备故障切除后的列车,经人工办理后地面设备保证前方进路中只有一列车运行

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第6题
TrainguardMT系统车载设备由车载 ATP控制单元(OBCU__ATP)、车载ATO控制单元(OBCU__ATO)、车载接口单元(OBCU__ITF)、车载无线单元(RTU)、人机界面(HMI)、雷达、测速电机、()等设备组成
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第7题
ATP 子系统包括车载 ATO 单元和地面设备两部分。
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第8题
ATP子系统包括车载ATO单元和地面设备两部分()
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