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第1题
汽轮机停机和减负荷时,转子表面受()热应力,中心孔受()热应力。
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第2题
汽机启停和变工况时,汽缸内表面和转子外表面的始终产生同种热应力。
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第3题
在汽轮机停机过程中,热应力是如何变化的?
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第4题
汽轮机正常停机或减负荷时,转子表面受热拉应力,由于工作应力的叠加,使转子表面的合成拉应力()。
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第5题
燃气轮机转子、轮盘在起动、停机过程中,产生热应力的轮盘部位,起动时的温差很大,快速起动时温差可达()度,尤其在叶轮或转子的凹槽结构处,造成的热应力极大。
A.80-100度
B.100-200度
C.200-250度
D.250-300度
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第6题
在起停机过程中转子产生弯曲的原因是什么?
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第7题
汽轮机在停机过程中,汽缸内壁产生拉应力,而外壁产生压应力。
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第8题
滑参数停机过程主再热汽温突降()℃时,迅速减负荷到零停机。
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第9题
汽轮机启动和运行中汽罐上哪些零件会产生热应力?如何对热应力进行控制?
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第10题
汽轮机在启动及加负荷过程中,转子温升比汽缸(),胀差为();在停机或减负荷过程中,转子收缩比汽缸(),胀差为()
A. 快、正、快、负
B. 快、负、慢、正
C. 快、正、慢、负
D. 快、负、快、正
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