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[单选题]

3.（）往往是产生裂纹折损的先导，因零件发生变形后，使应力急剧上升，因而造成零件的裂纹折损。

A.零件的磨损

B.零件的腐蚀

C.零件的变形

D.零件的松弛

提问人：网友chq1314 发布时间：2022-01-07

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ABCD

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第1题

疲劳裂纹一般易产生在自由表面。

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第2题

地铁车辆零件损伤主要有磨损、腐蚀、裂纹折损、及零件的松弛等五种。

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第3题

淬火裂纹是在淬火过程中由热应力与组织应力所产生的合成应力为拉应力，而且超过材料的抗拉强度时产生的。

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第4题

焊接应力对结构的影响主要有（）。

A. 引起裂纹

B. 促使发生应力腐蚀

C. 降低结构的承载能力

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第5题

零件出现裂纹后，应力集中对零件产生什么影响？

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第6题

影响冷裂纹的主要因素有：焊接接头存在（）组织；焊缝金属中有较高的（）；有较大的焊接（）应力。

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第7题

机件在交变应力作用下的损坏叫（）

A. 疲劳破坏

B. 弯曲破坏

C. 应变破坏

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第8题

（）往往是产生裂纹折损的先导，因零件发生变形后，使应力急剧上升，因而造成零件的裂纹折损。

A、零件的磨损

B、零件的腐蚀

C、零件的变形

D、零件的松弛

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第9题

2.（）用于探测非铁磁性零件表面和车轴，检查其内部裂纹及缺陷。

A、超声波探伤

B、电磁探伤

C、红外线探测

D、以上都不是

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第10题

1.由于腐蚀使零件（），结构变弱，因此腐蚀深度过限时，必须进行除锈、堆焊、截换或加焊补强板。

A、厚度增大

B、厚度减少

C、重量增大

D、以上都不是

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