以下关于“邻避工程”的说法哪些正确()
A.“邻避工程”一般为民生或公益工程;
B.“邻避工程”大多由政府或有政府背景的国资企业进行建设、运营和维护;
C.“邻避工程”可以采用市场化的方式来建设、运营和维护;
D.“邻避工程”由外企来建设、运营和维护效果更好。
A.“邻避工程”一般为民生或公益工程;
B.“邻避工程”大多由政府或有政府背景的国资企业进行建设、运营和维护;
C.“邻避工程”可以采用市场化的方式来建设、运营和维护;
D.“邻避工程”由外企来建设、运营和维护效果更好。
A.“邻避运动”的兴起是民众对自身利益和公平正义的追求,有其正面意义;
B.“邻避运动”是理性的,可以适当鼓励;
C.“邻避运动”是非理性的,应该坚决打击;
D.付诸暴力行动的“邻避运动”会危及社会的安定团结。
A.公众对邻避设施可能造成的健康威胁、环境影响、安全问题的近期与远期后果缺乏充分了解
B.公众对于邻避设施容易产生情绪化评价
C.地方政府在相关决策中缺乏透明度
D.地方政府与工程运营方未充分考虑当地民众的利益诉求
A.垂直天窗邻线不开行路用列车,可在本线一侧的路肩、桥梁作业通道、隧道救援通道或邻线避车
B.垂直天窗邻线开行路用列车,可在本线一侧的路肩、桥梁作业通道、隧道救援通道或邻线避车
C.垂直天窗邻线不开行路用列车,可在本线一侧的路肩、桥梁作业通道、隧道救援通道,不可在邻线避车
D.维修天窗,可在本线一侧的路肩、桥梁作业通道、隧道救援通道或邻线避车
A.邻避是“Not-In-My-Back-Yard”简称NIMBY的中译,意为“不要建在我家后院”
B.除了公园等绿色设施外,很多公共设施都可能导致大小不同的邻避效应
C.公共设施会为周边区域创造长远的利益,但均具有很强的外部性
D.公共设施都会导致公众对环境安全感的下降和对环境风险的担忧
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