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在低负荷燃烧阶段,过量空气和燃烧损失也较大锅炉的()要比正常运行时低的多。
[填空题]

在低负荷燃烧阶段,过量空气和燃烧损失也较大锅炉的()要比正常运行时低的多。

提问人:网友栾丽娟 发布时间:2023-07-15
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第1题
与烟煤相比,无烟煤的挥发分Vdaf______,着火较______,固体未完全燃烧热损失q4______,为保证完全燃烧,过量空

与烟煤相比,无烟煤的挥发分Vdaf______,着火较______,固体未完全燃烧热损失q4______,为保证完全燃烧,过量空气系数应取大些。

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第2题
与烟煤相比,无烟煤的挥发分Vdaf______,着火较______,固体未完全燃烧热损失q4______,为保证完全燃烧,过量空气系数α应取得较大些。

A.较大

B.较小

C.相等

D.容易

E.困难

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第3题
在达到最佳过量空气系数前,增加风量,锅炉机械不完全燃烧损失()A.增加B.不变C.减小

在达到最佳过量空气系数前,增加风量,锅炉机械不完全燃烧损失()

A.增加

B.不变

C.减小

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第4题
下列有关过量空气系数α的论述中不正确的是()。

A.在正常工况时,α总大于1

B. 在燃烧室内各处α是不相等的

C. 柴油机使用期间,α是不变的

D. 在保证燃烧完全和热负荷允许条件下,α应较小

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第5题
下列有关过量空气系数的论述中不正确的是()。

A.在保证完全燃烧和热负荷允许条件下,应力求较小

B. 在燃烧室空间内各处是不相等的

C. 值大表示柴油机经济性好

D. 柴油机使用期间是变化的

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第6题
在达到最佳过量空气系数前,增加风量,锅炉机械不完全燃烧损失()。

A.增加

B.不变

C.减小

D.不确定

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第7题
影响过量空气系数大小的因素主要有()

A.燃烧设备的形式和结构

B. 燃料性质

C. 锅炉负荷

D. 配风工况

E. 风机功率

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第8题
柴油发动机在中小负荷时,由于进气充足,燃烧彻底,没有增大换气损失,因此柴油发动机()变化较平坦

柴油发动机在中小负荷时,由于进气充足,燃烧彻底,没有增大换气损失,因此柴油发动机()变化较平坦。

A.扭矩曲线

B.比油耗曲线

C.功率曲线

D.外特性曲线

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第9题
低NOx燃烧低过量空气技术有什么优缺点?

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第10题
缸径大于500mm的低速柴油机,增压器的效率ηk大于68%,采用PTO装置,即使在55%标定功率以下,只要关闭
控制阀,涡轮前废气压力pT增大,扫气压力ps增加,过量空气系数增加,不但改进燃烧,也使有效耗油率降低了2.5~4.0g/kw,因此其结论是:

A.提高了柴油机低工况时的热效率

B.使柴油机全部工况的性能得到了改善

C.提高了满负荷时的性能

D.使柴油机低工况的性能得到了改善

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第11题
锅炉的过量空气系数增大,燃烧生成的烟气体积(),排烟热损失q2(),过大的过量空气量还会()炉膛温度而影响稳定燃烧。

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