更多“目前车身高度和转角传感器均采用线性输出式。()”相关的问题
第1题
不是汽车悬架系统所用的传感器()
A.前转向角传感器
B.方向盘转角传感器
C.车身高度传感器
D.车身加速度传感器
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第2题
下面不属于电控悬架的输入信号的是()。
A.车身高度传感器
B.转向盘转角传感器
C.制动灯开关
D.离合器踏板
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第3题
3. 可以间接检测汽车加速信号,判断汽车是否在进行急加速的传感器()。 A. 车身高度传感器 B. 转向盘转角传感器 C. 节气门位置传感器 D. 车速传感器
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第4题
电子悬架系统车速传感器安装在车轮上,送出与转速成正比的脉部信号,微机利用该信号与转向盘转角信
号可计算出车身()
A.高度
B.侧倾程度
C.车速
D.点头程度
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第5题
车身高度传感器有光电式和霍尔效应式两种()
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第6题
四线式线性输出节气门位置传感器相对于三线式线性输出节气门位置传感器而言,这种传感器多了()。
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第7题
影响差动变压器式传感器输出线性度和灵敏度的主要因素
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第8题
车身高度传感器中光电式传感器的原理是什么?
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第9题
凯迪拉克SLS电控悬架车身高度传感器的输出信号电压大约在0.35-4.75V范围内。
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第10题
怎样对线性输出式节气门位置传感器进行检测?
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