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第1题
在车辆的从板座以及牵引梁内侧面与缓冲器的接触处易发生（）故障
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第2题
底架磨耗的地方不多，仅发生于上心盘、上旁承、从板座以及（）。
A. 铆钉孔
B. B.通过制动管的椭圆孔
C. C.牵引梁内侧面与缓冲器的接触处
D. D.各焊接处
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第3题
底架磨耗的地方不多，仅发生于上心盘、（）。
A.上旁承
B.下旁承
C.从板座
D.牵引梁内侧面与缓冲器的接触
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第4题
车体的磨耗主要发生在（）
A.上心盘
B.上旁承
C.牵引梁内侧面与缓冲器相接触处
D.前、后从板
E.牵引梁内侧面与前、后从板相接触处
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第5题
当车辆受牵引力时，作用力的传递过程为：车钩→钩尾框→___________→缓冲器→前从板→_____________→牵引梁；当车辆受冲击时，作用力的传递过程为：车钩→前从板→缓冲器→后从板→后从板座→牵引梁。
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第6题
客车车辆受冲击时，车钩缓冲装置作用力的传递过程为:车钩→前从板→缓冲器→后从板→后从板座→牵引梁。（)
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第7题
车辆无论受牵引力还是推力作用，下列（）部件均受力。
A.车钩
B. 缓冲器
C. 前从板座
D. 后从板座
E. 牵引梁
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第8题
当车辆受牵引力时，作用力的传递过程为：车钩→钩尾框→___________→缓冲器→前从板→_____________→牵引梁；当车辆受冲击时，作用力的传递过程为：车钩→前从板→缓冲器→后从板→后从板座→牵引梁
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第9题
当车辆牵引时，车钩缓冲装置的传递过程为车钩→钩尾销→钩尾框→后从板→缓冲器→前从板→从板座→牵引梁（）
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第10题
客车车辆受牵引时，车钩缓冲装置作用力的传递过程为:车钩→钩尾销→钩尾框→后从板→缓冲器→前从板→前从板座→牵引梁。（)
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