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隧道设计时，采用短隧道群与长隧道方案比选，应优先选用（）隧道。
提问人：网友senimou
发布时间：2022-01-06
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A.单面坡
B. 人字坡
C. 十字坡
D. 均可
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第2题
公路规划设计时，既要保证必要的车辆运行质量，同时又要兼顾公路建设的投资水平，各级公路选用不同的设计服务水平，什么情况下可以将设计服务水平降低一级（)。
A.长隧道、特长隧道路段
B.特殊桥梁、特大桥梁路段
C.城乡结合部非机动车与行人密集路段
D.联系各乡镇的次要集散公路
第3题
下列关于隧道衬砌裂缝病害防治的说法错误的是（)。A.设计时应根据围岩级别选取衬砌形式及衬砌厚度
下列关于隧道衬砌裂缝病害防治的说法错误的是()。
A.设计时应根据围岩级别选取衬砌形式及衬砌厚度
B.钢筋保护层必须保证不小于3cm
C.混凝土宜采用较大的水灰比，降低骨灰比
D.混凝土温度的变化速度不宜大于5℃/h
第4题
下列关于隧道衬砌裂缝病害防治的说法错误的是（）
A.设计时应根据围岩级别选取衬砌形式及衬砌厚度
B.钢筋保护层必须保证不小于3cm
C.混凝土宜采用较大的水灰比，降低骨灰比
D.混凝土温度的变化速度不宜大于5°C/h
第5题
一列火车在一平直的铁道上匀速行驶，铁道穿过一个隧道。在静止时，火车恰好与隧道一样长。然而，现在火车以v=0.7
c的速率运行。火车司机说：“隧道由于洛仑兹收缩，比火车短，因此，火车绝不可能在任一时刻全部处在隧道之中。”隧道看守人却说：“火车因为洛仑兹收缩，比隧道短，所以火车在某一时刻是全部处在隧道之中的。”他们谁也说服不了谁。
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第6题
关于支护，下列叙述正确的有（）①对坚硬裂隙岩体中的大断面隧道，通常在长锚杆之间加设短锚杆以支承其间的岩体②对破碎软弱岩体，要早支护、早封闭、设仰拱、加强支护③对流塑性围岩宜采用圆形、椭圆形或马蹄形断面，宜现柔后刚，设置仰拱，形成全封闭环④对于浅埋隧道，支护的强度和刚度要大于一般深埋隧道
A.①②③④
B.①②④
C.②③④
D.①②③
第7题
①对坚硬裂隙岩体中的大断面隧道，通常在长锚杆之间加设短锚杆以支承其间的岩体②对破碎软弱岩体，要早支护、早封闭、设仰拱、加强支护③对流塑性围岩宜采用圆形、椭圆形或马蹄形断面，宜“现柔后刚”，设置仰拱，形成全封闭环④对于浅埋隧道，支护的强度和刚度要大于一般深埋隧道。
A.①②③④
B. ①②④
C. ②③④
D. ①②③
第9题
燃气管道穿跨越铁路的要求包括（)。
A.燃气管道或铁路选线设计时，应避免交叉
B.特殊情况需要斜交时，夹角不宜小于45°
C.管道严禁在铁路编组站、大型客站、隧道、变电所下穿越
D.油、气管道与铁路相互交叉，其位置宜选在铁路区间路堤段和管道站间的直线段
第10题
隧道衬砌裂缝病害的防治方法错误的是（）
A.衬砌施工时应严格按要求正确设置沉降缝、伸缩缝
B.设计时根据地质情况正确选取衬砌形式及衬砌厚度，确保衬砌具有足够的承载能力
C.混凝土强度必须符合设计要求，宜采用较大的骨灰比降低水灰比，合理选用外加剂
D.钢筋保护层必须保证不小于2cm，钢筋使用前应作除锈、清污处理
