飞行中辅助动力装置发电机与主发动机发电机的供电关系是（).

A.辅助动力装置

B.发电机

C.发动机

D.启动机

A.调节飞机的重心

B.给发动机和辅助动力装置(APU)供油

C.循环燃油以冷却综合驱动发电机(IDG)

D.减轻机翼弯曲和颤振

MA60飞机恒频交流电源由下列：

A.两台发动机驱动的直流起动/发电机提供

B.两台发动机驱动的变频交流发电机提供

C.两台静止变流器提供

D.一台辅助动力装置驱动的直流起动/发电机提供

A.恒速转动装置

B.APU发动机转速恒定

C.变速恒频系统

D.恒速变频系统

飞机的直流电源来源于：

A.左和右蓄电池和一个外部直流电源插座

B.两台发动机驱动的直流起动/发电机

C.一台辅助动力装置驱动的直流起动/发电机

D.以上都是

MA60飞机变频交流电源由下列：

A.两台发动机驱动的直流起动/发电机提供

B.两台发动机驱动的变频交流发电机提供

C.两台静止变流器提供

D.一台辅助动力装置驱动的直流起动/发电机提供

A.发动机

B.发电机

C.电动机

A.发动机驱动和由发电机

B. 主发动机直接驱动和通过电磁离合器

C. 发动机驱动和由主发电机

D. 主发动机驱动和由专用辅助发动机

A.传动装置

B.主机

C.发电机

D.轴系和推进器

以下属于柴油机动力装置排气余热利用方案的是______。

I、废气锅炉全部代替辅助锅炉

II、废气涡轮发电机全部代替柴油发电机，且废气锅炉部分代替辅助锅炉

III、废气涡轮发电机全部代替柴油发电机，且废气锅炉全部代替辅助锅炉

IV、冷却水的部分热量用于海水淡化

V、冷却水的部分热量用于加热空调系统中的空气

A.I～V

B.II+III

C.I～III

D.I～IV