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[主观题]
制冷循环中经过膨胀阀后的制冷剂状态是（)。
制冷循环中经过膨胀阀后的制冷剂状态是()。
提问人：网友tangmanyun2019
发布时间：2022-01-06
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第3题
制冷循环的膨胀过程是冷凝后的液态制冷剂经过膨胀阀后体积变大，其压力和温度急剧下降，变成()℃、()MPa的湿蒸气，以便进入蒸发器中迅速吸热蒸发。
制冷循环的膨胀过程是冷凝后的液态制冷剂经过膨胀阀后体积变大，其压力和温度急剧下降，变成（)℃、（)MPa的湿蒸气，以便进入蒸发器中迅速吸热蒸发。
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第5题
制冷流程简述：制冷压缩机将蒸发器内的低压（低温）制冷剂吸入压缩机汽缸内，制冷剂蒸汽经过压缩，压
力、温度同时升高；高压高温的制冷剂蒸汽被压至冷凝器，在冷凝器内，温度较高的制冷剂蒸汽与温度比较低的冷却水或空气进行热交换，制冷剂的热量被水或空气带走而冷凝下来，制冷剂蒸汽变成了液体。这部分液体再被输送至膨胀阀，经过膨胀阀节流成了低温低压的液体并进入蒸发器；在蒸发器内低温、低压的制冷剂液体吸收湿原料气的热量而汽化（俗称“蒸发”），而湿原料气得到冷却后凝结出大量的液体烃和水；蒸发器中的制冷剂蒸汽又被压缩机吸走，这样制冷剂便在系统中经过压缩、冷凝、节流、蒸发这样四个过程，从而完成了一个循环。
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第6题
油气回收装置的制冷系统属于压缩式制冷，由（）等四个基本部件组成。它们之间用管道依次连接，形成一个密闭的系统，制冷剂在系统中不断地循环流动，发生状态变化并与压缩空气和冷却介质进行热量交换。
A.制冷压缩机
B.冷凝器
C.蒸发器
D.膨胀阀
第7题
关于汽车空调的制冷原理，以下哪种说法不正确()。
A.压缩机对制冷剂加压升温使其在制冷系统中循环流动
B.冷凝器将气态制冷剂变成液态
C.膨胀阀可防止压缩机停转后制冷剂倒流
D.蒸发器将气态制冷剂变为液态
第10题
在汽车制冷循环系统中，经膨胀阀送往蒸发器管道中的制冷剂是（)状态。A.高温高压液体B.低温低压液
在汽车制冷循环系统中，经膨胀阀送往蒸发器管道中的制冷剂是()状态。
A.高温高压液体
B.低温低压液体
C.低温高压气体
D.高温低压液体
