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[主观题]

在实际营运中,船舶航次储备量中的可变储备量包括()。

在实际营运中,船舶航次储备量中的可变储备量包括()。

A、船用备品

B、粮食和供应品

C、燃润料和淡水

D、冷凝器中的水

提问人:网友douliyoutang1 发布时间:2022-01-06
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第1题
船舶在实际营运计算航次的NDW中,不论航次时间的长短均取为定值的航次储备量包括()。

A.锅炉油

B.供应品

C.船用备品

D.B和C

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第2题
船舶在实际营运计算航次的NDW中,不论航次时间的长短均取为定值的航次储备量包括()

A.燃油

B.供应品

C.船用备品

D.B和C

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第3题
()以下关于船舶固定储备量的说法正确的是__

A.固定储备量包括船员行李、粮食供应品和淡水

B.实际工作中,通常将固定储备量作为定值处理

C.由于航次长短不同,船员的粮食备品数量不尽相同,因此实际工作中我们将其当作变量处理

D.固定储备量在航次储备中所占比例大,因此应按照航次时间长短具体计算其大小

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第4题
()船舶航次储备量包括固定储备量和可变储备量,固定储备量又包括__。①船员和行李;②粮食和供应品;③燃油和淡水;④船舶备品

A.①②

B.②③

C.①②④

D.②③④

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第5题
当船舶航次总载重量确定后,其NDW与()无关。

A.载重线

B.航次油水储备量

C.船舶常数

D.航次储备天数

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第6题
关于船舶的净载重量,下列说法不正确的是:A.实际营运中,船舶的净载重量随航次的变化而变化B.实际

关于船舶的净载重量,下列说法不正确的是:

A.实际营运中,船舶的净载重量随航次的变化而变化

B.实际营运中,航线航程及航行日期确定后,船舶的净载重量也不一定是定值

C.船舶资料中提供的船舶净载重量是指在设计水线下保持最大续航能力,且船舶常数等于零的值

D.杂货船的航次净载重量是指具体航次所能承载货物重量和旅客数量的最大值

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第7题
关于船舶的净载重量,下列说法不正确的是()

A.实际营运中.船舶的净载重量随航次的变化而变化

B.实际营运中.航线航程及航行日期一经确定,船舶的净载重量可看作一个定值

C.船舶资料中提供的船舶净载重量是指在设计水线下保持最大续航能力.且船舶常数等于零的值

D.杂货船的航次净载重量是指具体航次所能承载货物重量和旅客数量的最大值

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第8题
关于船舶的净载重量,下列说法不正确的是()。

A.实际营运中,船舶的净载重量随航次的变化而变化

B.实际营运中,航线航程及航行日期确定之后,净载重量也不一定是定值

C.船舶资料中提供的船舶净载重量是指在设计水线下保持最大续航能力,且船舶常数等于零的值

D.杂货船的航次净载重量是指具体航次所能承载货物重量和旅客数量的最大值

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第9题
普通货船的船舶常数C是指船舶()。

A.测定时的空船重量减去航次储备量

B. 新出厂的空船重量减去测定时的空船重量

C. 测定时的空船重量与船舶参加营运后的空船重量的差值

D. 测定船舶常数时的空船重量与船舶新出厂时空船重量的差值

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第10题
()影响航次储备量的因素中,不包括__

A.航次航线长短

B.航次船舶日油水消耗量

C.船舶大修后空船重量的变化

D.航次拟定的油水加载方案

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