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在实际营运中,船舶航次储备量中的可变储备量包括()。
A、船用备品
B、粮食和供应品
C、燃润料和淡水
D、冷凝器中的水
A、船用备品
B、粮食和供应品
C、燃润料和淡水
D、冷凝器中的水
A.固定储备量包括船员行李、粮食供应品和淡水
B.实际工作中,通常将固定储备量作为定值处理
C.由于航次长短不同,船员的粮食备品数量不尽相同,因此实际工作中我们将其当作变量处理
D.固定储备量在航次储备中所占比例大,因此应按照航次时间长短具体计算其大小
关于船舶的净载重量,下列说法不正确的是:
A.实际营运中,船舶的净载重量随航次的变化而变化
B.实际营运中,航线航程及航行日期确定后,船舶的净载重量也不一定是定值
C.船舶资料中提供的船舶净载重量是指在设计水线下保持最大续航能力,且船舶常数等于零的值
D.杂货船的航次净载重量是指具体航次所能承载货物重量和旅客数量的最大值
A.实际营运中.船舶的净载重量随航次的变化而变化
B.实际营运中.航线航程及航行日期一经确定,船舶的净载重量可看作一个定值
C.船舶资料中提供的船舶净载重量是指在设计水线下保持最大续航能力.且船舶常数等于零的值
D.杂货船的航次净载重量是指具体航次所能承载货物重量和旅客数量的最大值
A.实际营运中,船舶的净载重量随航次的变化而变化
B.实际营运中,航线航程及航行日期确定之后,净载重量也不一定是定值
C.船舶资料中提供的船舶净载重量是指在设计水线下保持最大续航能力,且船舶常数等于零的值
D.杂货船的航次净载重量是指具体航次所能承载货物重量和旅客数量的最大值
A.测定时的空船重量减去航次储备量
B. 新出厂的空船重量减去测定时的空船重量
C. 测定时的空船重量与船舶参加营运后的空船重量的差值
D. 测定船舶常数时的空船重量与船舶新出厂时空船重量的差值
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