题目内容（请给出正确答案）

[主观题]

当发动机功率增加时，恒速螺旋桨控制系统会使：（）.

A. 减小桨叶角，保持发动机转速不变，保持小的桨叶迎角

B. B.增大桨叶角，保持发动机转速不变，保持大的桨叶迎角

C. C.减小桨叶角，保持螺旋桨转速不变，保持大的桨叶迎角

D. D.增大桨叶角，保持螺旋桨转速不变，保持小的桨叶迎角

提问人：网友buctwhy 发布时间：2022-01-07

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第1题

对恒速螺旋桨航空活塞发动机，在设置好巡航功率后，若前推油门杆，将使（）

A.进气压力上升，转速下降

B.进气压力上升，转速增加

C.进气压力上升，转速不变

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第2题

装备恒速螺旋桨的航空活塞发动机飞机在起飞后进行爬升，为将发动机的起飞功率减至爬升功率，除减小进气压力外还应（）

A.通过减小桨叶角增加发动机的转速

B.通过减小桨叶角减小发动机的转速

C.通过增加桨叶角减小发动机的转速

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第3题

装备恒速螺旋桨的航空活塞发动机飞机在起飞后进行爬升，为将发动机的起飞功率减至爬升功率，除减小进气压力外还应（）.

A. 通过减小桨叶角增加发动机的转速

B. B.通过减小桨叶角减小发动机的转速

C. C.通过增加桨叶角减小发动机的转速

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第4题

对恒速螺旋桨航空活塞发动机，在设置好巡航功率后，若前推油门杆，将使（）。

A. 进气压力上升，转速下降

B. B.进气压力上升，转速增加

C. C.进气压力上升，转速不变

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第5题

对恒速螺旋桨活塞发动机，在设置好巡航功率后，若后收油门杆，将使（)？

A.进气压力下降，转速下降;

B.进气压力下降，转速不变;

C.进入压力下降，转速增加。

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第6题

恒速螺旋桨发动机功率的输出由进气压力表反映，进气压力由油门控制。（)

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第7题

对装备恒速螺旋桨的航空活塞发动机，飞行中参考发动机功率的主要仪表是（）

A.转速表；

B.排气温度表；

C.进气压力表.

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第8题

装备恒速螺旋桨的航空活塞发动机，监控其功率的主要仪表是：（）.

A.（A）转速表

B. （B）进气压力表

C. （C）燃油流量表

D. （D）气缸头温度表

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第9题

对恒速螺旋桨活塞发动机，飞行中参考发动机功率的主要仪表是（)？

A.转速表;

B.进气压力表;

C.排气温度表。

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第10题

恒速螺旋桨调速器分油活门的位置取决于（）

A.滑油压力和弹簧的平衡

B.飞重离心力和油压力的平衡

C.飞重离心力和弹簧力的平衡

D.发动机功率和螺旋桨功率的平衡

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