4. 飞机起落架液压系统用于控制主起落架和前起落架的收放。

A.对

B.错

此题为判断题(对，错)。

A. 选择活门；

B. 收放作动筒；

C. 收放活门。

A. 起落架收放可以由绿系统或黄系统提供液压动力

B. LGCIU控制起落架的正常收放

C. 液压切断活门是由起落架控制手柄控制开关的

D. 起落架控制手柄通过钢索作动液压选择活门

A. 控制到收/放作动筒的液压油

B. 控制到锁作动筒的液压油

C. 增大液压流量

D. 减小液压流量

B.液压开锁，机械锁定

C.机械开锁，液压锁定

D.机械开锁，机械锁定

A. 切断活门切断液压压力供给并切断液压回油

B. 通气活门旁通起落架正常收放系统

C. 起落架上锁机构开锁

D. 起落架舱门上锁机构开锁

A. 单向双杆式

B. 单向单杆式

C. 双向单杆式

D. 双向双杆式

A. 收放作动筒

B. 上锁作动筒

C. 传压筒

D. 下锁作动筒

A. 在收放前，确保辅助顶点的千斤顶压力表读数不超过规定负载

B. 不能同时使用机身千斤顶和轮轴千斤顶来顶起飞机

C. 可以使用飞机的液压系统或地面液压车来给飞机提供压力

D. 可以使用惯导来监控飞机的水平姿态

A. 舱门液压作动系统被电磁阀切断

B. 由于舱门液压被切断，无须安装安全锁套

C. 舱门正常收放功能被抑制

D. 可以用起落架手柄超控并关闭舱门