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[主观题]
船舶在有风流海区航行，航迹线与航向线之间的夹角称为：（)A.舷角B.风压差C.风流合压差D.流压差
船舶在有风流海区航行，航迹线与航向线之间的夹角称为：()
A.舷角
B.风压差
C.风流合压差
D.流压差
提问人：网友eposoft
发布时间：2022-01-06
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A.风中航迹线一致
B.流中航迹线一致
C.风流中航迹线一致
D.航向线一致
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第5题
下列各项的说法中正确的有（)。A．航向。为了保证船舶航行安全,首先要确定船舶的航向与位置。实际航
下列各项的说法中正确的有()。
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A．航向。为了保证船舶航行安全,首先要确定船舶的航向与位置。实际航向有3种:首先是罗经航向,它是由罗经直接指示的船首方向。罗经航向经过罗经误差修正后得到正确的船首方向,称为航迹向。由于风流的影响,船舶运动的速度是船舶在静水中运动的速度与风流引起的速度的合速度,合速度的方向为真航向
B．定位。定位方法按照参照目标可分为岸基定位与星基定位。岸基定位是利用岸上的目标定位,星基定位是以星体为参照物测定船舶位置
C．控制船舶运动的设备是推进器与舵,在海上航行时一般要用推进器和航相互协调控制
D．碰是指航行中各类水上运输工具相互间的避让。一般是通过航行值班人员的瞭望与仪器观测来判断是否有碰撞危险,然后用舵与车来避免本船与他船的碰撞,目前尚不能自动避碰
E．通信包括搜救协调中心通过岸台或岸台与遇险船舶、参与救助的船舶、飞机及其他搜救单位之间的双向通信。GMDSS系统能满足此通信
第6题
利用单物标三方位测定风流合压差时，通过作图可求得______。A.航迹线B.计划航线平行线C.航迹线平行
利用单物标三方位测定风流合压差时，通过作图可求得______。
A.航迹线
B.计划航线平行线
C.航迹线平行线
D.航向线平行线
第7题
航迹推算是最基本的海上定位方法。首先，确定一个已知的船位；然后，按照航向画一条______；在这条线上截取航程得到一个截点，得到推算船位。
A.航迹线
B.航海线
C.航行线
D.等高线
第9题
采用连续观测定位法测定风流压差时，用平差方法（各船位到该直线的距离平方和为最小)以直线“连接”各观测船位,该直线就是______。
A.计划航线
B.实际航迹线
C.真航向线
D.风中航迹向
