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[主观题]

动车组与列控车载设备有几个接口？

提问人：网友test1234567 发布时间：2022-01-06

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第1题

动车组与列控车载设备有一个紧急制动接口、（)个常用制动接口和一个牵引力切除接口

A.一

B.二

C.三

D.四

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第2题

113列控车载设备与动车组的接口均为继电器接口，不同型号的动车组与不同型号的列控车载设备均采用统一接口（）

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第3题

7.列控车载设备向动车组输出采用继电器接口。其中（）为得电制动方式。

A、A.EB和NB7

B、B.NB4、NB1和PCUT

C、C.EB

D、D.NB7、NB4、NB1

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第4题

高速铁路常态点灯的车站（线路所）向衔接的高速铁路车站（线路所）正方向发出、列控车载设备故障的动车组列车且该区间设区间信号标志牌时，须经列车调度员准许，并确认区间空闲（）

A.动车组列车以外的列车

B.按隔离模式控车的动车组列车

C.按LKJ控车的动车组列车

D.路用列车

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第5题

动车组列控车载设备一级检修作业与司机办理交接，需查看《动车组运行技术状态交接单》、《动车组列控车载设备检测合格证》，掌握设备运用情况，并回收合格证。（)

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第6题

动车组安装列控车载设备用速度传感器的轮径值变化时，（）以正式书面通知形式及时通知属地电务部门修正轮径值，轮径值修改应执行双人确认制度

A.车辆部门

B.机务部门

C.供电部门

D.设备厂家

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第7题

动车组安装列控车载设备用速度传感器的轮径值变化时，（）以正式书面通知形式及时通知属地电务部门修正轮径值，轮径值修改应执行双人确认制度。

A.车辆部门

B. 机务部门

C. 供电部门

D. 设备厂家

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第8题

CRH380B型动车组300T型列控车载设备与车辆MVB传输通过BCT模块。()

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第9题

遇下列哪些情况，区间不设通过信号机、在闭塞分区分界处设置区间信号标志牌的CTCS£2£¯CTCS£3级区段车站的进站、出站、进路信号机以及线路所的通过信号机信号机应转为点亮状态？

A.接发未装设列控车载设备的列车时

B.接发列控车载设备故障的动车组列车时

C.需越出站界调车时

D.信号机故障时

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第10题

高速铁路车站，动车组在（），动车组按列控车载设备方式控车，且在非完全监控模式下，动车组司机确认列控车载设备的机车信号显示进行信号后，应及时与列车调度员（车站值班员）核对进路，核对正确并确认具备开车条件后，方可起动列车

A.车站始发

B.换端运行

C.遇列控车载设备重启后开车前

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