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[判断题]
车站在停止检票后继续检票放行或检票放行时间不足，致使旅客抢上列车造成人身伤害的属于列车责任。（)
提问人：网友tangmanyun2019
发布时间：2022-01-06
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第1题
《铁道部关于加强铁路旅客人身伤害及携带品损失调查处理工作的通知》遇下列情形之一的，车站应当承担相关责任：车站在停止检票后继续检票放行或检票放行时间不足，致使旅客强上列车造成人身伤害的。（)
第2题
遇下列哪些情形，列车应当承担相关责任（)？
A.列车组织不当或列车工作人员违反作业标准，致旅客乘降时造成人身伤害的。
B.车站在停止检票后继续检票放行或检票放行时间不足，致使旅客抢上列车造成人身伤害的。
C.列车客运工作人员对设备管理不善造成旅客人身伤害的。
D.旅客入厕时将手指挤伤、列车紧急制动造成旅客摔伤、车内行李架物品掉落砸伤旅客的
第3题
铁路运输企业责任中客运部门责任分为车站责任和列车责任。遇（）的，车站应当承担相关责任
A.列车工作人员过错致旅客误下车、背门下车、在不办理乘降的车站（包括区间停车）下车、列车运行中开启车门造成人身伤害的
B.列车组织不当或列车工作人员违反作业标准，致旅客乘降时造成人身伤害的
C.列车客运工作人员违章作业、过失造成旅客人身伤害的
D.车站在停止检票后继续检票放行或检票放行时间不足，致使旅客抢上列车造成人身伤害的
第5题
下面有关AFC系统运营模式的叙述，说法错误的是 。
A.特殊情况下，控制中心下达命令，将某个车站或者全部车站设置到非正常运营模式。
B.AFC系统故障模式时，在车站设备发生故障时，设备自动进入故障模式，其根据故障等级将设备关闭或继续服务。
C.在紧急放行模式的状态下，车站内所有检票机将不对车票进行处理，同时检票机扇门全部打开，方便乘客紧急疏散。
D.车站AFC系统在维修模式时，乘客无需检票。
第6题
《上海铁路局关于公布《动车组车底更换旅客席位调整处置办法》的通知》（上铁客〔2016〕29号)规定，车站在组织检票放客时，应先行组织需调整的高等级席位旅客检票进站，保证高等级席位旅客优先上车。 （)
第8题
《上海铁路局关于公布《动车组车底更换旅客席位调整处置办法》的通知》（上铁客〔2016〕29号)规定，车站在组织检票放客时，应先行组织需调整的低等级席位旅客检票进站，保证低等级席位旅客优先上车。 （)
第10题
《中国铁路上海局集团有限公司动车组列车车底更换旅客席位调整处置办法》的通知上铁客〔2019〕193号规定,车站在组织检票放客时，应先行组织需调整高等级席位的旅客检票进站，保证其优先上车（）
