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[主观题]

当飞行速度大于1马赫之后,飞行器的头部只要是尖头的,就一定产生斜激波。

提问人:网友well7798 发布时间:2022-01-07
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第1题
当飞机飞行马赫数超过临界马赫数之后().

A. 局部激波首先出现在上翼面。

B. 局部激波首先出现在下翼面。

C. 只在上翼面出现局部激波。

D. 随着飞行速度的继续提高,局部微波向前移动。

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第2题
何谓马赫数?飞行速度是如何划分的?
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第3题
马赫数是飞机相对空气的速度与当地 的比值。
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第4题
大气数据计算机不能提供的信息是()

A. 空速

B. 马赫数

C. 高度

D. 加速度

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第5题
只有飞行器的飞行速度高于1Ma时,才属于超声速飞行范围。
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第6题
当飞机的飞行速度超过临界速度,飞行阻力迅速增大的原因是().

A. 局部激波对气流产生较大的波阻。

B. 附面层由层流变为紊流,产生较大的摩擦阻力。

C. 局部激波诱导附面层分离产生较大的压差阻力。

D. 局部激波诱导附面层分离产生较大的摩擦阻力。

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第7题
当飞行器的速度接近音速时,声波会发生叠合累积,从而会造成震波的产生,进而对飞行器的加速产生障碍,这种因为音速造成提升速度的障碍称为音障。
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第8题
只有飞机的飞行马赫数大于1时才可能出现激波。
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第9题
激波之后的气流速度一定小于音速。
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第10题
激波的产生是引起“声障”的主要原因。
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