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[判断题]

蜡式节温器损坏,则冷却强度变大,使发动机产生过冷现象。()

提问人:网友douliyoutang1 发布时间:2022-01-06
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[117.***.***.5] 1天前
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第1题
蜡式节温器损坏,则冷却强度变大,使发动机产生()现象

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第2题
蜡式节温器损坏,冷却强度变大,使发动机产生过冷现象()
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第3题
蜡式节温器损坏,会造成冷却强度变大,使发动机产生过冷现象。()
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第4题
下列说法哪一项是正确的()

A.风扇离合器的 功用是自动调 节水泵的转 速,从而调节 泵水量

B.强制式水冷系 的冷却强度不 能随发动机负 荷和水流大小 而变化

C.蜡式节温器损 坏,则冷却强 度变大,使发 动机产生过冷 现象

D.以上都不对

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第5题
若蜡式节温器因石蜡漏出而损坏,则节温器的______阀门永远关闭,______阀门永远开启,发动机工作时,冷却系的水流只进行______循环。

A.主、副;小

B.主、副;大

C.副、主;小

D.副、主;大

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第6题
蜡式节温器中的石蜡泄露,发动机冷却系中只有小循环。()
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第7题
以下那一种故障最有可能引起发动机过冷()

A.传动带过松

B.拆掉节温器

C.水泵损坏

D.蜡式节温器有故障

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第8题
发动机冷却系下列说法正确的是()。

A.发动机正常工作温度为80~90度

B.发动机过热,会造成气缸进气量减小或爆燃

C.通常精况下,水冷却系大、小循环均在工作

D.散热器又称水箱,是将发动机热量通过水传给空气

E.节温器可分成折叠式或蜡式

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第9题
一、判断题(共5小题,每小题10分,合计50分) 1. 热量直接...

一、判断题(共5小题,每小题10分,合计50分) 1. 热量直接由气缸壁和气缸盖传给空气的冷却方式叫风冷式。() 2. 一般风扇的扇风量主要取决于发动机转速。() 3. 风扇在工作时,风是向散热器吹的,以利散热器散热。() 4. 发动机冷却系中应该加的是“软水” 。() 5. 蜡式节温器失效后无法修复,应按照其安全寿命定期更换。()二、选择题(共5小题,每小题10分,合计50分) 1. 发动机散热器盖上空气阀密封不严,会使() A、散热内压力高于大气压    B、散热器与大气相通 C、散热内压力低于大气压    D、以上都不对 2. 散热器盖的蒸汽阀弹簧过软,会使() A、散热器内气压过低      B、散热器芯管容易被压坏 C、散热器内气压过高      D、冷却水不易沸腾 3. 腊式节温器中的蜡泄漏时,会使() A、水流只能进行大循环     B、水流只能进行小循环 C、大、小循环都不能进行    D、大、小循环都能进行 4. 以下通过调节冷却液的流向和流量来调节冷却强度的是() A、百叶窗           B、风扇离合器 C、节温器           D、散热器 5. 以下哪个不是冷却液添加剂的作用() A、防腐、防垢         B、减小冷却系压力 C、提高冷却介质沸点      D、降低冷却介质冰点

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第10题
三、判断题(20分) 1、 直接由气缸壁盖传给空气的冷却方式叫风冷式。() 2、 一般风扇的扇风量主要取决于发动机转速。() 3、 风扇在工作时,风是向散热器吹的,以利散热器散热() 4、 发动机冷却系中应该加的是“软水”。() 5、 蜡式节温器失效后无法修复,应按照其安全寿命定期更换。()
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