题目内容
（请给出正确答案）
对沥青路面车辙的描述，正确的是()。
A路面抗车辙能力主要取决于沥青混合料的抗剪强度。
B高温是引起车辙的唯一因素。
C降雨是引起车辙的唯一因素。
D压实度降低，有利于减小车辙。
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A.龟裂应按面积计算，轻度龟裂为主要裂缝块度小于0.2m，平均裂缝宽度在2～5mm之间
B.横向裂缝应是路面上与行车方向基本垂直的裂缝，分为轻度、重度两个等级
C.车辙应按长度（m）计算，检测结果应用影响宽度（0.2m）换算成损坏面积
D.波浪拥包应按面积计算，重度应为波峰波谷高差大于10mm
A.当为沥青路面施工过程中的质量检测时，测试地点应选在接缝处，以单杆测定评定
B.除高速公路以外，可用于其他等级公路路基路面工程质量检查验收或进行路况评定，每200m测2处，每处连续测量10尺
C.除特殊需要者外，应以行车道一侧车轮轮迹（距车道线0.8-1.0m）作为连续测定的标准位置
D.对旧路已形成车辙的路面，应取车辙中间位置为测定位置，用粉笔在路面上做好标记
关于沥青路面出现的车辙，下列说法错误的是？
A.车辙是在车辆反复碾压作用下路面结构产生的弹性累积变形。
B.车辙主要来源于沥青路面结构层和路基土的塑性变形。
C.控制车辙深度的指标有两种：第一种是路面各结构层包括土基的残余变形总和；第二种是路某顶面的垂直压应变。
D.车辙是沥青路面主要的破损形式。
A．沥青路面施工过程中的质量检测时
B．城市快速路路基路面工程质量验收时
C．旧路已形成车辙的路面进行测定时
D．不允许进行单杆测定
A．当测试沥青路面施工过程中的质量时，应以单尺方式测试
B．当测试沥青路面施工过程中的质量时，测试位置可随机选择
C．应以人行道一侧车轮轮迹（距车道线0.8m~1.0m）作为连续测试的位置
D．对既有道路已形成车辙的路面，应取车辙左侧位置为测试位置
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