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[单选题]

检验精铸涡轮叶片上非常细微的裂纹,使用的渗透剂应是()。

A.可水洗型荧光渗透剂,以得到适当的灵敏度和好的水洗性能

B. 溶剂去除型渗透剂,这是由零件的大小和形状决定的

C. 后乳化型荧光渗透液,以得到最佳灵敏度和适宜的水洗性能

D. 溶剂去除型渗透液,以得到较高的可见度

提问人:网友ajsong 发布时间:2022-01-06
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[149.***.***.227] 1天前
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第1题
检验精铸涡轮叶片上非常细微的裂纹,使用的渗透剂应是()

A.可水洗型荧光渗透剂,以得到适当的灵敏度和好的水洗性能

B.溶剂去除型渗透剂,这是由零件的大小和形状决定的

C.后乳化型荧光渗透液,以得到最佳灵敏度和适宜的水洗性能

D.溶剂去除型渗透液,以得到较高的可见度

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第2题
检验精铸涡轮叶片上非常细微的裂纹,使用的渗透剂是:()
检验精铸涡轮叶片上非常细微的裂纹,使用的渗透剂是:()

A、可水洗型荧光渗透剂以得到适当的灵敏度和水洗性能

B、溶剂去除型渗透剂,这是由零件的大小和形状决定的

C、后乳化型荧光渗透液,以得到最佳灵敏度和水洗性能

D、溶剂去除型渗透液,以得到较高的可见度

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第3题
检测精铸涡轮叶片上小裂纹,使用的渗透剂应是()。

A.可用水洗型荧光渗透液,以得到适当的灵敏度和水洗型能

B.溶剂去除型渗透剂,由工件的大小和形状决定

C.后乳化型荧光渗透剂,得到最佳灵敏度和水洗性能

D.溶剂去除型渗透剂,得到较高的可见度

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第4题
中国失蜡铸造技术最早见于商代中晚期。春秋战国时期,人们采用失蜡法铸造青铜器,先用蜂蜡做成铸件
的模型,再用其他耐火材料填充泥芯和敷成外范,加热烘烤后,蜡膜全部熔化流失,使整个铸件模型变成空壳。然后往内浇灌溶液,铸成器物。经汉唐到明清,失蜡法被一代代匠人传承和发扬,历久不衰。 抗日战争时期,美国志愿航空队的P-40C战斗机发动机涡轮叶片采用精湛工艺制造,容易断裂。一位美国工程师借鉴失蜡铸造工艺很好地解决了这一问题。这位工程师将此方法改进,命名为熔模铸造,使之成为生产航空发动机涡轮叶片的关键技术。中华人民共和国建立后,在引进苏联精铸涡轮叶片的关键技术的同时,荣科和师昌绪两位院士联手。用失蜡法结合石英管填充铸模,完成精密铸造后,用氢氟酸腐蚀去除石英管,成功制造出空心涡轮气冷叶片。目前,中国制造航空发动机涡轮叶片材料和工艺不断改进,已经完成了定向凝固涡轮叶片的无余量精铸。失蜡法熔模铸造技术伴随着中国的大飞机和新一代战斗机共舞蓝天。 采用失蜡法熔模铸造技术制造航空发动机涡轮叶片是传承和发展传统技术的成功案例,运用文化生活知识总结其成功的经验

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第5题
吊钩表面出现细微裂纹后,经补焊裂纹、强度检验后可以继续使用()
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第6题
干法由于湿法的地方是:()

A.对细微表面裂纹灵敏度高

B.与单相半波整流电配合使用检验近表面缺陷灵敏度高

C.适合于剩磁法检验

D.适合于大批量工件检验

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第7题
下面哪一条不是渗透检测的特点()

A.这种方法能精确地测量裂纹或缺陷的深度

B.这种方法可在现场检验大型试件

C.这种方法可发现细微的表面开口缺陷

D.使用不同类型的渗透材料系统可获得不同的灵敏度

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第8题
涡轮喷气发动机的涡轮叶片常出现的故障是().

A.压痕

B.变形

C.裂纹

D.划伤

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第9题
下面哪一条不是渗透检测的特点()。

A. 这种方法能精确地测量裂纹或缺陷的深度

B. B.这种方法可在现场检验大型试件

C. C.这种方法可发现细微的表面开口缺陷

D. D.使用不同类型的渗透材料系统可获得不同的灵敏度

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第10题
压气机叶轮和涡轮叶片常见的失效形式是()。

A、变形

B、高温腐蚀

C、腐蚀和裂纹

D、变形、裂纹和断裂

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