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[单选题]
必须严格检查表面裂纹，必要时应进行表面（)。
A.无损探伤
B.力学检验
C.疲劳试验
D.金相检验
提问人：网友zhangwe2019
发布时间：2022-01-06
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A.外观检查发现裂纹时，应对该批中同类焊缝进行100%的表面检测；
B.外观检查怀疑有裂纹时，应对怀疑的部位进行表面探伤；
C.设计图纸规定进行表面探伤时；
D.检查员认为有必要时。
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第2题
下列情况之一，应进行表面检测：（）。
A.外观检查发现裂纹时，应对该批中同一类焊缝进行100%的表面检测；
B.外观检查怀疑有裂纹时，应对怀疑的部位进行表面探伤；
C.设计图纸规定进行表面探伤时；
D.检查员认为有必要时。
第5题
根据《起重机械安全规程第1部分：总则第1部分：总则》（GB／T6067.1－2010)3.3.6条规定，哪些情况应进行表面探伤（)。
A.业主要求
B.外观检查怀疑有裂纹
C.设计文件规定
D.检验员认为有必要时
第10题
《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定：钢轨外观及表面伤损检查（）
A．一、 应采用巡检设备与人工巡视相结合的方式对钢轨外观进行检查。人工巡视检查每年不少于1遍。发现钢轨擦伤、鱼鳞裂纹、磨耗、锈蚀及其他伤损时，应进行复核
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B．二、 对磨耗达到轻伤的钢轨、道岔及调节器，应使用钢轨轮廓（磨耗）测量仪每季度至少检查1遍
C．三、 对剥离裂纹、表面裂纹和擦伤，每季度检查1遍，必要时进行涡流和磁粉探伤
D．四、 对正线钢轨现场焊焊缝平直度，应使用钢轨平直度测量仪每年至少检查1遍，对低塌达到轻伤的焊接接头，每季度至少检查1遍。五、 应对钢轨外观及表面伤损检查结果做好记录，其检查内容参照附录六
