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[主观题]

密封圈老化,变质失去弹性,硬度达不到邵尔氏硬度()为失爆。A.45度-65度B.55度-65度C.45度-55度D.40

密封圈老化,变质失去弹性,硬度达不到邵尔氏硬度()为失爆。

A.45度-65度

B.55度-65度

C.45度-55度

D.40度-50度

提问人:网友zhshjun0825 发布时间:2022-01-07
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第1题
密封圈老化,变质失去弹性,硬度达不到邵尔氏硬度()为失爆。A.45度-65度B.55度-65度C.45度-55度D.40

密封圈老化,变质失去弹性,硬度达不到邵尔氏硬度()为失爆。

A.45度-65度

B.55度-65度

C.45度-55度

D.40度-50度

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第2题
密封圈材质达不到邵氏硬度45~55度的要求,老化、失去弹性、变质、变形、()达不到要求,起不到密封作用者,即为失爆。

A.静配合间隙

B. 动配合间隙

C. 高度

D. 有效尺寸配合间隙

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第3题
矿用隔爆型电气设备的电缆引入装置的密封圈()起不到密封作用就是失爆。

A.老化

B. 失去弹性

C. 变质

D. 变形

E. 有效尺寸配合间隙达不到要求

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第4题
矿用隔爆型电气设备的电缆引入装置的密封圈()起不到密封作用就是失爆

A.老化

B.失去弹性

C.变质

D.变形

E.有效尺寸配合间隙达不到要求

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第5题
以下哪些属于防爆开关密封圈的失爆现象?()。

A.密封圈的单孔进出多根电缆

B.密封圈割开套在电缆护套上,或没有完全套在电缆护套上

C.密封圈与电缆、线嘴之间有包扎物

D.密封圈老化、变质、失去弹性

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第6题
蓄电池电机车的引入装置中的密封圈应采用邵尔硬度为()的橡胶制成。
蓄电池电机车的引入装置中的密封圈应采用邵尔硬度为()的橡胶制成。

A、30°~60°

B、45°~50°

C、45°~55°

D、35°~65°

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第7题
密封圈经过一段使用时间后,多数情况下失去弹性或老化,一般情况下需要更换新圈()
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第8题
机油与水混合的原因有()。

A.机油冷却器内部管子破裂或冷却器芯子两端的密封圈失效

B. 缸套外壁封水圈老化变质失去密封作用

C. 气缸垫上的水封圈或油封圈失效

D. 发动机工作环境湿度极大

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第9题
橡胶耐磨性能(旋转辊筒磨耗机法)试验,试样制备有两种方法:裁切和硫化,但不允许冲裁,如果试样高度达不到要求时,可将试样粘在硬度不低于80邵尔A的基片上,但橡胶试样高度应不小于()mm。

A.2

B.1.5

C.1.0

D.0.8

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第10题
机油与水混合的原因有()

A.机油冷却器内部管子破裂或冷却器芯子两端的密封圈失效

B.缸套外壁封水圈老化变质失去密封作用

C.气缸垫上的水封圈或油封圈失效

D.发动机工作环境湿度极大

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第11题
油水混合的原因是:()

A.机油冷却器内部管子破裂或冷却器芯子两端的密封圈失效,使机油、水在冷却器内混合

B.缸套外壁封水圈老化变质失去密封作用,缸套周围的冷却水进入油底壳

C.气缸垫上的水封圈或油封圈失效

D.缸体或缸盖有裂纹,水漏入油底壳。

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